Diez estrategias para preservar la seguridad de los niños en el tránsito OMS / Venezuela. AVEPAE AC ONG

En Venezuela debemos hacer realidad la “Declaración de los Niños y Niñas para la Seguridad Vial”. La presente semana del 4 – 10 de mayo, declarada por la OMS como la “Tercera Semana Mundial de la Seguridad Vial” debe servir de reflexión acá en Venezuela para revisar que se ha hecho, que falta y trabajar, para lograr reducir las muertes y lesionados en niños y niñas. El consumo de alcohol, exceso de velocidad , el no uso de sillas de protección para niñas y niños SPN y violaciones a las normas generales de circulación son las causas de que cada 3 días mueran 2 niños y niñas en nuestras carreteras.                                                                Las estadísticas van en aumento con los nuevos y ...

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AVEPAE en Unión Radio – Accidentes de Semana Santa y los Motorizados, Lunes 6 de abril 2015

http://www.unionradio.com.ve/actualidadur/Audios/Default.aspx?tpAudio=2&StartRow=5&id=323035  Accidentes de tránsito en Semana Santa 2015 – Problemática de los Motorizados   AVEPAE en Unión Radio con Eduardo Rodríguez en su programa ” A Tiempo ”  Lunes 6 de abril 2015 http://www.unionradio.com.ve/actualidadur/Audios/Default.aspx?tpAudio=2&StartRow=5&id=323035 Invitado al programa el presidente de AVEPAE AC  Kenett José Agar Angulo, puede escucharlo a partir de los minutos 11 – 26 y 31. Respondiendo a las preguntas: Responsabilidad de los padres, durante el traslado de niños y niñas en automóviles , los cascos poncheritas y de Jokey que usan la mayoría de motorizados
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“Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias diario 2001 / Entrevista AVEPAE – FESVIAL

“Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias diario 2001 / Entrevista AVEPAE – FESVIAL  Edición, 9 de abril 2015         23% de muertes por incidentes de tráficos “Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias Indicó que en tres meses, de enero a marzo, en Venezuela fallecieron 343 ocupantes de motos Sayaireth Castillo scastillo@dearmas.com El presidente de la Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades (Avepae), Kenett Agar, señaló que en lo que ha transcurrido del mes de abril, van 20 fallecidos en accidentes de motocicletas en Caracas. Indicó que en tres meses, de enero a marzo, en Venezuela fallecieron 343 ocupantes de motos. La presidenta de la Fundación de Educación y Seguridad Vial (Fesvial), Beatriz Ornes, señaló que en los hospitales donde se reciben casos por accidentes de tránsito se mantienen abarrotadas las emergencias y 50% de estos casos tiene que ver con los ...

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Mueren 3 jóvenes de 20 – 22 y 23 años por viajar guindados atrás en una camioneta / Estado Monagas Venezuela

Cuantas personas fallecen por ir guindados atrás en cualquier vehículo pesado o en camionetas exponiéndose a la muerte, el accidente que anexamos hoy, mueren 3 personas por esta causa, debemos unir esfuerzo para evitar los accidentes,  en AVEPAE  hacemos lo nuestro, educar en el aula, investigar, y también publicar, convencidos de que divulgando los siniestros viales, también es otra manera de hacer prevención. kenett José Agar  por AVEPAE AC Fundada en 1999 30/03/2015 – 10:50 am FOTOS: Tres muertos y una herida en Puente Guanipa Fuente Noticia: Lidia Marín – Foto: Carlos RondónFuente Noticia: Lidia Marín – Foto: Carlos Rondón  Visitas | 178 La noche de ayer domingo llenó de luto a otra familia, al perder el control la camioneta Ford Fortaleza, que se dirigía desde Tucupita hasta Maturín y donde se desplazaban Fátima Castellín (23), Ángel Antonio Villarroel (22), Eduardo Antonio Villarroel (20) y María Albornoz (20) e impactar ...

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VÍCTIMAS DE ACCIDENTES EN MOTO – PRIMER TRIMESTRE 2015 / VENEZUELA Realizado por: AVEPAE AC Fundada 1999

Estas son personas víctimas en hechos de tránsito, durante el primer trimestre 2015 – Solo aquellas donde los distintos diarios (periódicos), publicaron dichas fotografías (hay más). realizado por AVEPAE AC Fundada 1999 Presidente Kenett José Agar Nombre: Marianna Yuliani Bracca (F) Edad: 18 años Profesión: Peluquera Estado: Barinas Accidente: En moto, Febrero 2015 Otro: 1 mes 7 días en UCI Diario: La Prensa de Barinas Realizado por: WWW.AVEPAE.ORG Nombre: Joe Alexánder Rodríguez T Edad: 30 años Profesión: Deportista – Comerciante Estado: Aragua Accidente: En moto, Marzo 2015 Diario: El Periodiquito Realizado por: WWW.AVEPAE.ORG Nombre: Kenneder J Hernández (F) Edad: 29 años Profesión: Contador Público Estado: Barinas Accidente: En moto – Marzo 2015 Otro: Deja 3 hijos en orfandad Diario: La Prensa de Barinas Realizado por: WWW.AVEPAE.ORG Nombre: Julio Alberto Pulecio N (F)  Edad: 31 Años Profesión: Cond de Transp Escolar Estado: Táchira Accidente: En moto – Marzo 2015 ...

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MOTORIZADOS ACCIDENTABILIDAD MES DE FEBRERO 2015 / VENEZUELA – AVEPAE / PROGRAMA CULTURA VIAL 13-3-2015

Continuamos monitoreando la accidentalidad en motos de Venezuela, desde 2007 cuando realizamos las primeras conclusiones; luego en el 2012 juntos AVEPAE Y CIESVIAL, se concreta el 1er Estudio Nacional de Accidentes de Motos en Venezuela. Muchas han sido las continuas publicaciones al respecto. Hoy publicamos una serie de gráficas que describen la accidentabilidad durante el mes de febrero 2015, con respecto al mes de enero, hay un crecimiento del 11% se mantiene la cifra del año 2014 de 4 muertes por cada día. El comportamiento de las variables estudiadas de febrero del presente año (2015), son las siguientes: POR: Kenett José Agar      

Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 / AVEPAE – CIESVIAL

Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012  Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 Su anarquía y mala actitud los está matando Sábado, 28 febrero a las 18:36:48   http://www.prensaescrita.com/adiario.php?codigo=AME&pagina=http://www.elperiodiquito.com                      Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 / EL PERIODIQUITO. – 1 de Marzo 2015 –  AVEPAE  Pese a esta información, Avepae, registra a través de su hemeroteca una disminución de 15% en los siniestros Catalogado desde hace varios años como un problema de salud pública en Venezuela por varias organizaciones, los motorizados siguen sin entrar al carril. Las estadísticas indican que desde el 2012 y hasta fecha, van más de 5 mil personashan muerto en hechos viales ocurridos en vehículos de dos ruedas.Resalta como principal causa de los siniestros, la anarquía en la calle ...

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Estudiando el Accidente del Equipo “Estudiantes de Mérida” por Kenett José Agar / Murió Carlos de Castro Capítan

Yo no tengo la culpa, en varias ocasiones, en los últimos 35 años me he pronunciado de la necesidad en que las unidades colectivas de autobuses, se le instalen cinturones de seguridad, como lo indica la norma COVENIN 1055 – 77 y Ley de Transporte Terrestre, el 77 significa que su aprobación fue hace 38 años, (consultar, primer Estudio de Accidentes en Autobuses Colectivos de Pasajeros Extraurbanos en Venezuela” *  – Hoy día algunos autobuses están saliendo de la ensambladora con cinturones y a esas empresas mi reconocimiento (IVECO), pero la mayoría de autobusetes más de 30000 y autobuses de 2 pisos no los tengan o no se le obligue a pasajeros a usarlo, en los pocos que los tienen; ¿porqué?  La  principal causa de las lesiones y muertes en autobuses es precisamente porque los ocupantes no están sujetados al cinturón de seguridad y así evitar que ellos se golpeen entre si ...

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Diosa Canales se salva de chiripa, por AVEPAE ONG

Utilizando una expresión como hijo de maracucha que soy “de chiripa te salvaste” me voy a referir al lamentable y circunstancias no más graves del accidente de tránsito (siniestro vial) donde viajaba de copiloto la actriz Diosa Canales. Las condiciones en que ocurren los accidentes y las lesiones de sus pasajeros son múltiples e infinitas; el hecho de llevar el cinturón te aventaja hasta en un 52%, todo depende  el tipo de accidente, vehículo, donde ocurre, otros. De las fotografías publicadas, hay una que muestra la cercanía del impacto del lateral derecho de la camioneta y en referencia el ” paral del techo hundido”, si ese desplazamiento hacia dentro (posiblemente detenido por el volante) hubiese sido mayor o de 20 cms hacia la derecha, es bastante probable que el conductor recibiera lesiones más graves o la muerte, el hecho de que los conductores se aferran al volante en momentos del siniestro es una de ...

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