Es mejor que llore y patalee un niño o niña por usar el cinturón, a que sus padres sufran de por vida la pérdida de un hijo por no usarlo

Es mejor que llore y patalee un niño o niña por usar el cinturón, a que sus padres   sufran de por vida la pérdida de un hijo por no usarlo Una frase que en Venezuela la mayoría de representantes ESTUDIO “ACCIDENTES DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS, analizaran y tomen una actitud distinta hasta ahora, para que sus hijos viajen con seguridad. Cada año cerca de 400 bebés, niños y niñas, mueren en accidentes de tránsito en Venezuela, donde el 55% a 90% pudieron salvarse de haber utilizado su cinturón de seguridad (Sistema de Retención Infantil). Por AVEPAE: Kenett jose Agar ESTUDIO “ACCIDENTES DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS DESPROVISTOS DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) O CINTURÓN DE SEGURIDAD” Ene 11, 2017 Posted by Kenett José Agar  Estudio “Fatalidad de Bebés, Niños y Niñas desprovistos de Sistemas de Retención Infantil (SRI) o Cinturón de Seguridad 2014 / Primera ...

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Tragedia en los Vehículos de Emergencia – Cauchos lisos una realidad

AVEPAE, NO RECIBE DIRECCIÓN PARTIDISTA ALGUNA, NUESTRO HACER POLÍTICO EN NUESTRA SOCIEDAD, ESTÁ DIRIGIDA POR  NUESTRA CONCIENCIA PREVENCIONISTA, SOMOS UNA ORGANIZACIÓN SIN FINES DE LUCRO, FUNDADA HACE 16 AÑOS, CON UNA TRAYECTORIA DE TRABAJO EN LO PERSONAL CON 46 ANOS EN EL VOLUNTARIADO, CONTRIBUIMOS EN MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL DEL PAÍS, SOMOS MIEMBRO ACTIVO DE LA RED VENEZOLANA DE SEGURIDAD VIAL RVSV, OTRAS. REALIZAMOS TRABAJOS CONJUNTOS CON EMPRESAS PRIVADAS, DEL ESTADO INTT Y EN COMUNIDADES. EN OTROS TÉRMINOS NO REALIZAMOS TAREA ALGUNA PARTIDISTA, SOMOS PREVENCIONISTAS Y CREEMOS EN UNA “CULTURA DE PREVENCIÓN ” ESO NOS ORIENTA A VELAR POR LA VIDA DE TODO SER VIVIENTE. KENETT JOSE AGAR . PRESIDENTE DE AVEPAE AC ONG PROYECTO “CRECER CON CULTURA PREVENTIVA – CCCP”  WWW.AVEPAE.ORG   VER : ESTUDIOS – OTROS PIONEROS EN LA DIVULGACIÓN DE ESTUDIOS DE SEGURIDAD VIAL EN VENEZUELA – años 1976 y 1987.   HOY 25 DE MAYO 2016, EN LA CARRETERA YARE – OCUMARE – ESTADO MIRANDA, ...

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Zulia es el tercer estado con más muertes en las carreteras / Panorama Reportaje / avepae

02:01 PM 02/08/2015 Reportaje: Zulia es el tercer estado con más muertes en las carreteras Rafael Zambrano Foto: Archivo Nada consolaba el dolor e impotencia que sentían los familiares de Jesús Crespo, de 45 años,  la tarde en que su cuerpo y el de su pequeña hija de dos añitos fueron trasladados hasta la morgue forense de LUZ. Ambos perdieron la vida luego que el vehículo Daewoo, modelo Tacoma, en el que se trasladaban, impactara de frente con una camioneta marca Jeep Wagoneer,  en un trágico accidente  ocurrido el pasado 12 de julio, en la vía   que comunica a los Puertos de Altagracia con la carretera Falcón-Zulia. En el hecho hubo siete heridos. Estas dos víctimas fatales forman parte de las 60 personas que han perdido sus vidas en accidentes viales —entre ellas 22 arrollados— desde el 1 de mayo hasta el 31 de julio del presente ...

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Diez estrategias para preservar la seguridad de los niños en el tránsito OMS / Venezuela. AVEPAE AC ONG

En Venezuela debemos hacer realidad la “Declaración de los Niños y Niñas para la Seguridad Vial”. La presente semana del 4 – 10 de mayo, declarada por la OMS como la “Tercera Semana Mundial de la Seguridad Vial” debe servir de reflexión acá en Venezuela para revisar que se ha hecho, que falta y trabajar, para lograr reducir las muertes y lesionados en niños y niñas. El consumo de alcohol, exceso de velocidad , el no uso de sillas de protección para niñas y niños SPN y violaciones a las normas generales de circulación son las causas de que cada 3 días mueran 2 niños y niñas en nuestras carreteras.                                                                Las estadísticas van en aumento con los nuevos y ...

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AVEPAE en Unión Radio – Accidentes de Semana Santa y los Motorizados, Lunes 6 de abril 2015

http://www.unionradio.com.ve/actualidadur/Audios/Default.aspx?tpAudio=2&StartRow=5&id=323035  Accidentes de tránsito en Semana Santa 2015 – Problemática de los Motorizados   AVEPAE en Unión Radio con Eduardo Rodríguez en su programa ” A Tiempo ”  Lunes 6 de abril 2015 http://www.unionradio.com.ve/actualidadur/Audios/Default.aspx?tpAudio=2&StartRow=5&id=323035 Invitado al programa el presidente de AVEPAE AC  Kenett José Agar Angulo, puede escucharlo a partir de los minutos 11 – 26 y 31. Respondiendo a las preguntas: Responsabilidad de los padres, durante el traslado de niños y niñas en automóviles , los cascos poncheritas y de Jokey que usan la mayoría de motorizados
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No te pueden multar por usar ‘bluetooth’ en el casco de la moto

No te pueden multar por usar ‘bluetooth’ en el casco de la moto Publicado por: Masmoto.net. 11 marzo, 2011 en Actualidad, Seguridad Vial 6 Comentarios Un Juzgado de Zaragoza ha anulado la sanción impuesta a un motorista por usar un casco dotado de un dispositivo ‘bluetooth’ que permite hablar por teléfono y escuchar la radio. La multa que le pusieron fue de 150 euros y la retirada de tres puntos del permiso de conducir ya que según los agentes que le pararon conducía “usando cascos o auriculares conectados a un receptor o reproductor de sonido incorporado a un dispositivo Bluetooth acoplado al casco”. La asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) nos lo explica: Lo que dice la ley El artículo 18.2 del Reglamento General de  Conductores prohíbe “conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido”, excepto durante la enseñanza y la realización de las pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtención del permiso de conducir ...

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“Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias diario 2001 / Entrevista AVEPAE – FESVIAL

“Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias diario 2001 / Entrevista AVEPAE – FESVIAL  Edición, 9 de abril 2015         23% de muertes por incidentes de tráficos “Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias Indicó que en tres meses, de enero a marzo, en Venezuela fallecieron 343 ocupantes de motos Sayaireth Castillo scastillo@dearmas.com El presidente de la Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades (Avepae), Kenett Agar, señaló que en lo que ha transcurrido del mes de abril, van 20 fallecidos en accidentes de motocicletas en Caracas. Indicó que en tres meses, de enero a marzo, en Venezuela fallecieron 343 ocupantes de motos. La presidenta de la Fundación de Educación y Seguridad Vial (Fesvial), Beatriz Ornes, señaló que en los hospitales donde se reciben casos por accidentes de tránsito se mantienen abarrotadas las emergencias y 50% de estos casos tiene que ver con los ...

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Plan Estratégico para la Seguridad Vial de Motocicletas y Ciclomotores / DGT ESPAÑA

Todo está inventado un decir que escuchamos en algunas personas, equivocadas sin duda lo están pero, si nos vamos a lo concreto de nuestro tema de hoy, planes de seguridad vial para prevenir accidentes viales hay muchos, entonces, ¿ Qué debemos hacer?  inventar el nuestro, hacer realidad un plan de seguridad vial para Venezuela, es allí donde está el reto como país; ¿Cuanto más vamos a esperar? todos nuestros países hermanos tienen el suyo y la Venezuela “saudita” ah en estudio y así han pasado décadas de años, engañados y engañando directores, ministros y presidentes. A continuación se anexan dos planes de seguridad vial para prevenir accidentes en motos (hay más en la red) – “bastante que leer” – por acá van los tiros; voy a terminar con una frase muy cumplidora en el ámbito laboral “sin seguridad no hay producción”…….. . kenett  José Agar  Presidente de ...

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Prohíben Casco Integral para Motorizados en Venezuela – Diario Últimas Noticias

Una vez que ocurre el accidente, el motorizado debe estar protegido al máximo, me refiero a su equipo de protección personal EPP, (casco y visera – guantes – chaqueta – calzado – otros); un buen casco a una velocidad moderada, puede reducir las muertes, los cascos homologados garantizan calidad, conford y eficacia, el casco ideal que brinda mayor protección es el casco integral o semi integral El 92% de los motorizados en nuestro país usan cascos quita multa y tipo poncherita, son económicos y poco protegen; para prevenir accidentes, lesiones, muertes en moto y descongestionar hospitales públicos y privados, debemos someter al motorizados a una buena dosis de reeducación y entrenamiento práctico y garantizar que usen el equipo de protección personal EPP completo. Prohibir el casco integral a motorizados, es igual que prohibir el uso del cinturón de seguridad de tres puntos a ocupantes de vehículos, igual que obligar a ...

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