5.287 MOTORIZADOS MUERTOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO 2012 – 31 DE MARZO 2015 – AVEPAE

  Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 Su anarquía y mala actitud los está matando Sábado, 28 febrero a las 18:36:48   http://www.prensaescrita.com/adiario.php?codigo=AME&pagina=http://www.elperiodiquito.com                      Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 / EL PERIODIQUITO. – 1 de Marzo 2015 –  AVEPAE  Pese a esta información, Avepae, registra a través de su hemeroteca una disminución de 15% en los siniestros Catalogado desde hace varios años como un problema de salud pública en Venezuela por varias organizaciones, los motorizados siguen sin entrar al carril. Las estadísticas indican que desde el 2012 y hasta fecha, van más de 5 mil personashan muerto en hechos viales ocurridos en vehículos de dos ruedas.Resalta como principal causa de los siniestros, la anarquía en la calle y la mala actitud ante las leyes que no se ...

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Plan Estratégico para la Seguridad Vial de Motocicletas y Ciclomotores / DGT ESPAÑA

Todo está inventado un decir que escuchamos en algunas personas, equivocadas sin duda lo están pero, si nos vamos a lo concreto de nuestro tema de hoy, planes de seguridad vial para prevenir accidentes viales hay muchos, entonces, ¿ Qué debemos hacer?  inventar el nuestro, hacer realidad un plan de seguridad vial para Venezuela, es allí donde está el reto como país; ¿Cuanto más vamos a esperar? todos nuestros países hermanos tienen el suyo y la Venezuela “saudita” ah en estudio y así han pasado décadas de años, engañados y engañando directores, ministros y presidentes. A continuación se anexan dos planes de seguridad vial para prevenir accidentes en motos (hay más en la red) – “bastante que leer” – por acá van los tiros; voy a terminar con una frase muy cumplidora en el ámbito laboral “sin seguridad no hay producción”…….. . kenett  José Agar  Presidente de ...

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Prohíben Casco Integral para Motorizados en Venezuela – Diario Últimas Noticias

Una vez que ocurre el accidente, el motorizado debe estar protegido al máximo, me refiero a su equipo de protección personal EPP, (casco y visera – guantes – chaqueta – calzado – otros); un buen casco a una velocidad moderada, puede reducir las muertes, los cascos homologados garantizan calidad, conford y eficacia, el casco ideal que brinda mayor protección es el casco integral o semi integral El 92% de los motorizados en nuestro país usan cascos quita multa y tipo poncherita, son económicos y poco protegen; para prevenir accidentes, lesiones, muertes en moto y descongestionar hospitales públicos y privados, debemos someter al motorizados a una buena dosis de reeducación y entrenamiento práctico y garantizar que usen el equipo de protección personal EPP completo. Prohibir el casco integral a motorizados, es igual que prohibir el uso del cinturón de seguridad de tres puntos a ocupantes de vehículos, igual que obligar a ...

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VÍCTIMAS DE ACCIDENTES EN MOTO – PRIMER TRIMESTRE 2015 / VENEZUELA Realizado por: AVEPAE AC Fundada 1999

Estas son personas víctimas en hechos de tránsito, durante el primer trimestre 2015 – Solo aquellas donde los distintos diarios (periódicos), publicaron dichas fotografías (hay más). realizado por AVEPAE AC Fundada 1999 Presidente Kenett José Agar Nombre: Marianna Yuliani Bracca (F) Edad: 18 años Profesión: Peluquera Estado: Barinas Accidente: En moto, Febrero 2015 Otro: 1 mes 7 días en UCI Diario: La Prensa de Barinas Realizado por: WWW.AVEPAE.ORG Nombre: Joe Alexánder Rodríguez T Edad: 30 años Profesión: Deportista – Comerciante Estado: Aragua Accidente: En moto, Marzo 2015 Diario: El Periodiquito Realizado por: WWW.AVEPAE.ORG Nombre: Kenneder J Hernández (F) Edad: 29 años Profesión: Contador Público Estado: Barinas Accidente: En moto – Marzo 2015 Otro: Deja 3 hijos en orfandad Diario: La Prensa de Barinas Realizado por: WWW.AVEPAE.ORG Nombre: Julio Alberto Pulecio N (F)  Edad: 31 Años Profesión: Cond de Transp Escolar Estado: Táchira Accidente: En moto – Marzo 2015 ...

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MOTORIZADOS ACCIDENTABILIDAD MES DE FEBRERO 2015 / VENEZUELA – AVEPAE / PROGRAMA CULTURA VIAL 13-3-2015

Continuamos monitoreando la accidentalidad en motos de Venezuela, desde 2007 cuando realizamos las primeras conclusiones; luego en el 2012 juntos AVEPAE Y CIESVIAL, se concreta el 1er Estudio Nacional de Accidentes de Motos en Venezuela. Muchas han sido las continuas publicaciones al respecto. Hoy publicamos una serie de gráficas que describen la accidentabilidad durante el mes de febrero 2015, con respecto al mes de enero, hay un crecimiento del 11% se mantiene la cifra del año 2014 de 4 muertes por cada día. El comportamiento de las variables estudiadas de febrero del presente año (2015), son las siguientes: POR: Kenett José Agar      

MÁS DE 5 MIL MOTORIZADOS MUERTOS EN HECHOS VIALES DESDE 2012 / 1 DE MARZO 2015 – EL PERIODIQUITO – AVEPAE

Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 / AVEPAE – CIESVIAL Mar 2, 2015  Kenett José Agar   Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012  Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 Su anarquía y mala actitud los está matando Sábado, 28 febrero a las 18:36:48   http://www.prensaescrita.com/adiario.php?codigo=AME&pagina=http://www.elperiodiquito.com                      Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 / EL PERIODIQUITO. – 1 de Marzo 2015 –  AVEPAE  Pese a esta información, Avepae, registra a través de su hemeroteca una disminución de 15% en los siniestros Catalogado desde hace varios años como un problema de salud pública en Venezuela por varias organizaciones, los motorizados siguen sin entrar al carril. Las estadísticas indican que desde el 2012 y hasta fecha, van más de 5 mil personashan muerto ...

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Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 / AVEPAE – CIESVIAL

Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012  Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 Su anarquía y mala actitud los está matando Sábado, 28 febrero a las 18:36:48   http://www.prensaescrita.com/adiario.php?codigo=AME&pagina=http://www.elperiodiquito.com                      Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 / EL PERIODIQUITO. – 1 de Marzo 2015 –  AVEPAE  Pese a esta información, Avepae, registra a través de su hemeroteca una disminución de 15% en los siniestros Catalogado desde hace varios años como un problema de salud pública en Venezuela por varias organizaciones, los motorizados siguen sin entrar al carril. Las estadísticas indican que desde el 2012 y hasta fecha, van más de 5 mil personashan muerto en hechos viales ocurridos en vehículos de dos ruedas.Resalta como principal causa de los siniestros, la anarquía en la calle ...

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Más de 1.400 motorizados murieron por accidentes viales en 2014 Por Globovisión / Entrevista a Kenett Agar y Beatríz Albornoz

Más de 1.400 motorizados murieron por accidentes viales en 2014 10 feb, 2015 Fuente de la noticia: Andrea Vera Mondazzi //   Crédito de imágenes: Correo del Orinoco Los accidentes de motos en todo el territorio venezolano son frecuentes. Los lesionados por estos incidentes terminan ocupando gran parte de las camas de los principales hospitales del país, así como también lideran la lista de morbilidad de la mayoría de los centros de salud. Los expertos consideran que esta situación representa en Venezuela un problema de salud pública que debe controlarse. De acuerdo con el informe Estadísticas Sanitarias Mundiales 2014 de la Organización Mundial de la Salud (OMS), las heridas causadas por tránsito son la octava razón de decesos prematuros en ambos sexos. Sin embargo, 23% de estas muertes corresponde a motorizados, mayor cantidad que en el caso de peatones o ciclistas. En 2014 murieron 1.422 de estos conductores, según cifras ofrecidas por ...

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Estudiando el Accidente del Equipo “Estudiantes de Mérida” por Kenett José Agar / Murió Carlos de Castro Capítan

Yo no tengo la culpa, en varias ocasiones, en los últimos 35 años me he pronunciado de la necesidad en que las unidades colectivas de autobuses, se le instalen cinturones de seguridad, como lo indica la norma COVENIN 1055 – 77 y Ley de Transporte Terrestre, el 77 significa que su aprobación fue hace 38 años, (consultar, primer Estudio de Accidentes en Autobuses Colectivos de Pasajeros Extraurbanos en Venezuela” *  – Hoy día algunos autobuses están saliendo de la ensambladora con cinturones y a esas empresas mi reconocimiento (IVECO), pero la mayoría de autobusetes más de 30000 y autobuses de 2 pisos no los tengan o no se le obligue a pasajeros a usarlo, en los pocos que los tienen; ¿porqué?  La  principal causa de las lesiones y muertes en autobuses es precisamente porque los ocupantes no están sujetados al cinturón de seguridad y así evitar que ellos se golpeen entre si ...

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Diosa Canales se salva de chiripa, por AVEPAE ONG

Utilizando una expresión como hijo de maracucha que soy “de chiripa te salvaste” me voy a referir al lamentable y circunstancias no más graves del accidente de tránsito (siniestro vial) donde viajaba de copiloto la actriz Diosa Canales. Las condiciones en que ocurren los accidentes y las lesiones de sus pasajeros son múltiples e infinitas; el hecho de llevar el cinturón te aventaja hasta en un 52%, todo depende  el tipo de accidente, vehículo, donde ocurre, otros. De las fotografías publicadas, hay una que muestra la cercanía del impacto del lateral derecho de la camioneta y en referencia el ” paral del techo hundido”, si ese desplazamiento hacia dentro (posiblemente detenido por el volante) hubiese sido mayor o de 20 cms hacia la derecha, es bastante probable que el conductor recibiera lesiones más graves o la muerte, el hecho de que los conductores se aferran al volante en momentos del siniestro es una de ...

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