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LLegaron las LLuvias Mayor Riesgo de Accidentes – Reduzca la Velocidad

LLegaron las LLuvias Mayor Riesgo de Accidentes – Reduzca la Velocidad

EstánLLUVIAS LLEGARON LAS llegando las lluvias, decimos que estamos entrando en invierno, ya hay personas que aseguran que el presente año será más intenso que el año pasado; ¡esto lo escuchamos siempre¡ lo que si es cierto y no hay que vacilar, de que caerá agua, caerá agua. Si usted conduce un vehículo automotor debe tener muy en claro que las posibilidades de un accidente aumentan cuando la vía (la calzada) está mojada y debe tener muy en claro que una de sus principales defensas para evitar una colisión o choque es reducir la velocidad hasta en un 30% si usted normalmente no va a más de 100 KPH. 

El hidroplaneamiento o aquaplaning es una capa de agua muy delgada que separa al vehículo del asfalto o concreto, se debe a que los surcos o ranuras del neumático están saturados por la presencia de gran cantidad de agua ¡alta velocidad¡ y el vehículo está por colearse, para evitar esta situación reduzca la velocidad para que los neumáticos vuelvan hacer contacto o adherencia con la superficie de la carretera

El exceso de confianza, neumáticos gastados, mala suspensión y distracciones frente al volante, lo llevarán directo a un accidente, si no es mañana, puede ser muy pronto, es cuestión de tiempo y variables que se presenten

Hay que ser previsivo y cumplir con las recomendaciones, mira que la vida es una sola, llegar a tu destino 10 minutos antes o varias horas después, no pueden ser mas importante que tú vida y la de los demás; revisa las siguientes recomendaciones para que no participes en un hecho vial

1.- En presencia de agua en la vía, aumenta la separación con respecto al vehículo de adelante, si vas a 3 segundos, sepárate a 6 segundos; esto es igual a ir  a 80 kph, separado a una distancia de dos postes en autopista con respecto al vehículo que va adelante

2.- La distracción al manejar siempre ha sido una causa importante de accidentes y en presencia de agua es 15 veces mayor la posibilidad de colisión o choque (perder el control)

3.- Revise el grado de desgaste de los neumáticos, a menos de 4 milímetros debe proceder a cambiarlos, asegúrese que tienen la presión recomendada, ni mayor, ni menor

4.- Mantenga limpio los vidrios y parabrisas, complete de agua el envase de limpieza

5.- Encender las luces bajas es una excelente medida, para que los demás conductores se anticipen de su presencia

Por  Kenett José Agar  AVEPAE 

 

 

Diez estrategias para preservar la seguridad de los niños en el tránsito OMS / Venezuela. AVEPAE AC ONG

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Diez estrategias para preservar la seguridad de los niños en el tránsito OMS / Venezuela. AVEPAE AC ONG – “La seguridad vial es de todos” Educar, con el ejemplo y la constancia, incentivamos a niños y niñas a prevenir los accidentes de tránsito Kenett José Agar Angulo – Presidente de AVEPAE AC ONG

En Venezuela debemos hacer realidad la “Declaración de los Niños y Niñas para la Seguridad Vial”. La presente semana del 4 – 10 de mayo, declarada por la OMS como la “Tercera Semana Mundial de la Seguridad Vial” debe servir de reflexión acá en Venezuela para revisar que se ha hecho, que falta y trabajar, para lograr reducir las muertes y lesionados en niños y niñas. El consumo de alcohol, exceso de velocidad , el no uso de sillas de protección para niñas y niños SPN y violaciones a las normas generales de circulación son las causas de que cada 3 días mueran 2 niños y niñas en nuestras carreteras.                                                                Las estadísticas van en aumento con los nuevos y arriesgados ocupantes de motos, los niños y niñas                                                                                                               “La seguridad vial es de todos”  Educar, con el ejemplo y la constancia, incentivamos a niños y niñas a prevenir los accidentes de tránsito

Kenett José Agar Angulo – Presidente de AVEPAE AC ONG 

Diez estrategias para preservar la seguridad de los niños en el tránsito / OMS / Venezuela AVEPAE AC Fundada 1999

Diez estrategias para preservar la seguridad de los niños en el tránsito

 

Diez estrategias para preservar la seguridad de los niños en el tránsito  SI

Diez estrategias de OMS

La OMS publica documento que ofrece la perspectiva mundial sobre el tema.

Estimaciones sanitarias para todo el orbe, de la Organización Mundial de la Salud (OMS) para el 2014, establecen que cada año, 186 300 niños mueren en accidentes de tránsito en el mundo, o sea más de 500 niños por día.

De hecho, -sostiene el documento- los traumatismos por accidentes de tránsito figuran entre las cuatro causas principales de defunción de todos los niños mayores de cinco años.

El trabajo publicado en el marco del Decenio de Acción para la Seguridad Vial, -particularmente de cara a la próxima Semana por Niños más Seguros en el Tránsito– ofrece datos estremecedores con el fin de sensibilizar a los operadores que deben ejecutar políticas para cambiar esta realidad: “cada cuatro minutos un niño muere prematuramente en alguna carretera del mundo. Otros cientos sufren traumatismos, muchos de ellos graves.”

En él, se pone énfasis en que los países que han conseguido las mayores reducciones del número de defunciones y traumatismos relacionados con el tránsito vial se ha constatado que la legislación rigurosa y su estricta aplicación, junto con el fortalecimiento de la seguridad de las carreteras y los vehículos, permiten mejorar la situación.

“Ninguna medida aislada abarca apropiadamente la amplia gama de riesgos para los niños en las carreteras, pero cada familia, comunidad y país pueden adoptar medidas orientadas a mejorar la seguridad vial de los niños. “

Diez estrategias para preservar la seguridad de los niños en las carreteras ofrece medidas concretas y de reconocida efectividad si se aplican como conjunto para velar por la seguridad de los niños en el tránsito.

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Campaña Mundial: #NiñosMásSeguros

Imagen de jóvenes

A cuatro días de su inicio, se suman actividades en todo el país.

Bajo el título #SaveKidsLives, la Organización de Naciones Unidas promueve para la semana que va del 4 al 10 de mayo, una campaña de sensibilización alertando sobre la vulnerabilidad de los niños en el tránsito.

La misma busca generar acciones que fortalezcan su seguridad y promuevan la inclusión de transporte seguro y sustentable en la agenda de Naciones Unidas post 2015. Esta campaña constituye un escalón más para alcanzar la meta de salvar 5 millones de vidas, propuesta para la Década de Acción por la Seguridad Vial 2011-2020.

El punto fuerte de la campaña #SaveKidsLives es una Declaración de los Niños solicitando a los líderes mundiales que instalen la seguridad vial infantil en su agenda, tanto en su territorio como alrededor del mundo. Esta declaración busca apoyo masivo para demostrar a los gobiernos que hay una multitud detrás del mismo objetivo, hacer las rutas más seguras para uno de los grupos más vulnerables: los niños. Cada persona u organización que firme la Declaración a través de internet, estará ayudando a hacer un llamado para detener el número de niños fallecidos en siniestros viales alrededor del mundo.

Además, se puede participar viralizando una foto mostrando el cartel de la campaña, que se descarga de la misma página y al que se le puede sumar un mensaje propio, para compartirlo  a través de Facebook, Twitter e Instagram con los hashtags de la campaña (#SaveKidsLives). También está la posibilidad de adherir a la petición en la página web para alcanzar el objetivo de las 100.000 firmas.

¿Qué pasará en Uruguay?

Las Unidades Departamentales y Locales de Seguridad Vial (UDESEV / ULOSEV) han venido trabajando con los centros educativos de Inicial, Primaria y Secundaria en los contenidos de la proclama con sus maestros, educadores y referentes de Seguridad Vial.

A partir de dicha reflexión elaborarán mensajes que luego serán plasmados en los carteles de la Campaña. Las fotos que los niños se tomen con los mensajes que elaboren serán viralizadas y compartidas en la campaña global.

Para ello adaptamos la proclama marco que propuso Naciones Unidas intentando que la misma refleje más la realidad de nuestros niños en el tránsito y conformamos un nuevo hashtag para la campaña #NiñosMásSeguros.

Los niños podrán ver sus fotografías en el blog: http://semanamundialseguridadvial.blogspot.com/; las acciones también serán publicadas en la página oficial del evento y su facebook.

Sumáte descargando el cartel y viralizando tu mensaje a través de las redes sociales con el hashtag de la campaña.

Por otra parte, la Fundación Gonzalo Rodríguez desarrollará a finales de la próxima semana intervenciones de sensibilización en el entorno de la terminal de ómnibus de Tres Cruces. El miércoles 6 de mayo, a partir de las 12:30 en conferencia de prensa se ofrecerán detalles de esta movida.

AVEPAE en Unión Radio – Accidentes de Semana Santa y los Motorizados, Lunes 6 de abril 2015

http://www.unionradio.com.ve/actualidadur/Audios/Default.aspx?tpAudio=2&StartRow=5&id=323035

 Accidentes de tránsito en Semana Santa 2015 – Problemática de los Motorizados 

 AVEPAE en Unión Radio con Eduardo Rodríguez en su programa ” A Tiempo ”  Lunes 6 de abril 2015

Diapositiva1http://www.unionradio.com.ve/actualidadur/Audios/Default.aspx?tpAudio=2&StartRow=5&id=323035

Invitado al programa el presidente de AVEPAE AC  Kenett José Agar Angulo, puede escucharlo a partir de los minutos 11 – 26 y 31. Respondiendo a las preguntas:

Responsabilidad de los padres, durante el traslado de niños y niñas en automóviles

, los cascos poncheritas y de Jokey que usan la mayoría de motorizados

“Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias diario 2001 / Entrevista AVEPAE – FESVIAL

“Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias diario 2001 / Entrevista AVEPAE – FESVIAL  Edición, 9 de abril 2015

 

MOTO  2001  REPORT 9-4-15

 

 

 

23% de muertes por incidentes de tráficos

“Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias

Indicó que en tres meses, de enero a marzo, en Venezuela fallecieron 343 ocupantes de motos

Indicó que en tres meses, de enero a marzo, en Venezuela fallecieron 343 ocupantes de motos

Sayaireth Castillo

scastillo@dearmas.com

El presidente de la Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades (Avepae), Kenett Agar, señaló que en lo que ha transcurrido del mes de abril, van 20 fallecidos en accidentes de motocicletas en Caracas.

Indicó que en tres meses, de enero a marzo, en Venezuela fallecieron 343 ocupantes de motos.

La presidenta de la Fundación de Educación y Seguridad Vial (Fesvial), Beatriz Ornes, señaló que en los hospitales donde se reciben casos por accidentes de tránsito se mantienen abarrotadas las emergencias y 50% de estos casos tiene que ver con los motorizados.

Las multas a tiempo podrían influir en la disminución de los índices de mortalidad, debido a que 76% de los accidentes ocurre los fines de semana, por el consumo de alcohol y el exceso de velocidad, indica Avepae.

Lea más en su Diario 2001.

 

 

2015-04-09.

 

 

 

Durante el día vamos a completar la información  AVEPAE

Prohíben Casco Integral para Motorizados en Venezuela – Diario Últimas Noticias

Una vez que ocurre el accidente, el motorizado debe estar protegido al máximo, me refiero a su equipo de protección personal EPP, (casco y visera – guantes – chaqueta – calzado – otros); un buen casco a una velocidad moderada, puede reducir las muertes, los cascos homologados garantizan calidad, conford y eficacia, el casco ideal que brinda mayor protección es el casco integral o semi integral

MOTO CASCO REGLAMENTARIOSEl 92% de los motorizados en nuestro país usan cascos quita multa y tipo poncherita, son económicos y poco protegen; para prevenir accidentes, lesiones, muertes en moto y descongestionar hospitales públicos y privados, debemos someter al motorizados a una buena dosis de reeducación y entrenamiento práctico y garantizar que usen el equipo de protección personal EPP completo.

Prohibir el casco integral a motorizados, es igual que prohibir el uso del cinturón de seguridad de tres puntos a ocupantes de vehículos, igual que obligar a quitar el papel ahumado de los autos, en sí, se estaría reduciendo la protección y seguridad de las personas ante un accidente o de un acto delictivo respectivamente.

El motorizado fallece en la mayoría de los siniestros viales por traumatismo generalizado, siendo la fractura craneoencefálica severa la más común. El casco no evita el accidente y según estudios realizados en Europa, sin importar la velocidad, su uso reduce las posibilidades de morir hasta un 45% y la de sufrir lesiones graves  hasta en un 65%, evita dos de cada tres lesiones, ocupantes de moto que no usan casco tienen tres veces más probabilidades de morir por lesiones en la cabeza, que quienes si lo usan.

Colombia tiene 50 años en guerra civil, innumerables atentados terroristas de grandes dimensiones, secuestros, asaltos, la delincuencia atraca y mata en motos; pero todos los motociclistas más de 3.000.000 por obligatoriedad y para su protección llevan puesto un casco integral, con visera o lentes (porqué).

A principio de año, manifesté ante autoridades viales del país, la necesidad de legislar sobre los cascos para motorizados y poder reducir la morbilidad y mortalidad; en los últimos 3 años han fallecido más de cinco mil, 5.272 conductores y pasajeros de motos y 104.025 lesionados, de estos un 18% a 30%  sufren lesiones permanentes e ingresan a la gran masa de personas discapacitadas.

Por último, invito a gremios de motorizados, expertos, ONG – Asociaciones Civiles AC, médicos, entes oficiales (INTT _MPPS, otros) y demás personas preocupadas por el tema de los motorizados y podamos encontrar soluciones en beneficio del motorizado.

A continuación anexamos varios trabajos periodísticos que tienen que ver con la situación planteada.

Kenett josé Agar  presidente de AVEPAE AC – Fundada en 1999

 Retendrán temporalmente motos a quienes incumplan la ley en Táchira

El amigo motorizado que incumpla con las leyes su moto será retenida por 4 días”, indicó el gobernador José Vielma Mora  575 lectura(s)

La Gobernación de la entidad emitió el Decreto 511 (Créditos: José Ramírez)

UNAVN | ÚN.- La medida preventiva de retención temporal de motos se aplicará, desde este lunes 30 de marzo, a conductor motorizado que infrinja las leyes en este asueto de Semana Santa en el estado Táchira, informó el gobernador de la entidad, José Vielma Mora.

“A partir de hoy 30 de marzo, el amigo motorizado que incumpla con las leyes su moto será retenida por 4 días”, indicó el gobernador a través de su cuenta en Twitter, @VielmaEsTachira.

De acuerdo con el Decreto 511 emitido por la Gobernación de la entidad andina, ubicada al oeste de Venezuela, señala la prohibición de la circulación de vehículos tipo motocicleta en horas nocturnas en toda la región, con el objeto de garantizar la seguridad ciudadana y el resguardo de la integridad física de las personas.

Es así como los motorizados tienen restringida la circulación en horarios nocturnos: de lunes a jueves, la medida comenzará desde las 10:00 de la noche hasta las 5:00 de la mañana; de viernes a domingo y los días feriados, desde las 9:00 de la noche hasta las 5:00 de la mañana.

Asimismo, recalca que se permitirá la circulación de vehículos tipo motocicleta fuera del horario establecido en el Decreto, en los casos que exista Permiso de Circulación Especial emitido por el Instituto Autónomo de Policía del Estado Táchira, por motivos laborales o educativos y en casos de emergencia debidamente comprobada.

El Decreto también indica que los conductores y acompañantes de vehículos tipo motocicleta deberán portar un casco de seguridad que permita la identificación del rostro de los mismos. Se prohíbe el uso de cascos integrales o cualquier instrumento que dificulte, imposibilite u obstaculice la identificación fisonómica de los usuarios o propietarios de motocicleta.

Igualmente, conductores y acompañantes deberán hacer uso como parte de su implemento de seguridad en lugar visible al público, un chaleco con la identificación de la placa de la motocicleta con colores reflectivos, y queda prohibido conducir motocicleta utilizando equipos o dispositivos celulares y auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido.

“Con mucho respeto vamos a redoblar esfuerzos para brindar y proteger a la familia tachirense en Semana Santa Segura 2015”, recalcó en otros de sus mensajes publicado en la red social.

Para este asueto de Semana Santa el pasado viernes 27 de marzo fueron activados 7.458 funcionarios de distintos organismos de seguridad del estado Táchira. Asimismo, fueron instalados 243 puntos de control en toda la geografía regional, en los que estarán activados integrantes de 15 entes policiales y civiles, con 554 unidades de resguardo.      www.ultimasnoticias.com.veLeer más en: http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/ciudad/parroquias/retendran-temporalmente-motos-a-quienes-incumplan-.aspx#ixzz3VuGnAMKl

LA IMPORTANCIA DE LLEVAR UN BUEN CASCO

SALVAR VIDAS ES UNA PRIORIDAD

Toda lesión grave que provenga de un motorizado regularmente compromete su sana vida. En los últimos tres años, desde 2012 a la presente fecha hemos contabilizado con un 15% de sub registro a 5.280 personas ocupantes de motos.

Viernes 27 sábado 28 y domingo 29 de ABRIL 2015

Edwin Omaña

prensa 6Sólo este fin de semana ingresaron 41 motorizados en el Hospital de San Cristóbal

 

Sólo este fin de semana ingresaron 41 lesionados por hechos de motos en el Hospital Central de San Cristóbal. Las autoridades del primer centro de salud en la entidad tachirense no entienden qué causó el incremento. De los 41 ingresos, 2 perdieron la vida y 5 están en estado de gravedad.

Así lo señaló, el Doctor Edwin Omaña, jefe de emergencia general del Hospital Central San Cristóbal, quien con preocupación expresó que es un alto número los afectados por accidentes viales, sobre todo motorizados.

Detalló Omaña que, revisando los ingresos de la emergencia general, se pudo constatar que desde la tarde del viernes hasta la madrugada de este lunes 30 de marzo, se han registrado 41 ingresos por hechos de motos, de los cuales cinco están en muy malas condiciones, mientras el resto están en la sala de hospitalización.

Precisó el galeno, que este número de pacientes representan un alto costo para el Hospital, ya que estos pacientes son de difícil manejo a causa del politraumatismo que presentan, sin olvidar la ocupación desmedida del área de hospitalización.

Como médico especialista del área de emergencia, Omaña aprovechó la oportunidad para hacer un llamado a los motorizados a utilizar de manera correcta el casco, ya que “su función no es engañar al policía que sanciona por no portarlo, su función es proteger la vida del que lo porta”.

“Señores por favor se les pide que tomen conciencia, porque al momento de presentarse un accidente se puede presentar también un traumatismo craneoencefálico, el cual deja al paciente (a usted señor motorizado) hemipléjico o parapléjico, y lo más lamentable es que las consecuencias son para los familiares que deben hacerse cargo de la nueva persona con discapacidad”, aseveró Omaña.

Recordó el jefe de emergencia que al no hacer uso adecuado del casco, el motorizado no está engañando a las autoridades, el motorizado se engaña a sí mismo, y pone en riesgo su vida.

En cuanto al decreto 511, el galeno recomendó que el casco recomendado debe ser el integral y no el poncherita, ya que este no protege, es un casco vidrio que con cualquier golpe se rompe y penetra a la cavidad craneoencefálica del motorizado.

Detalló que este saldo de 41 ingresos representa un incremento elevado si se compara con los fines de semana anteriores, situación que también se vivió en la emergencia del Seguro Social, la cual colapsó a causa de accidentes viales.

Finalmente, el galeno detalló que las autoridades de salud no se explican a qué se debe este incremento, pero dejó claro que hay una desmedida de los motorizados a pesar de que se cuenta con el decreto 511.

Accidentes en motos son la mayor causa de discapacidad

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En la zona panamericana del estado Mérida, el uso de las motos es muy común, tanto que incluso se utiliza como taxi en los ya conocidos moto taxi. Algunas personas ven en estos medios de transporte sobre dos ruedas una alternativa ante el cada vez más congestionado tránsito, otras como transeúntes incómodos en la vía que ponen en riesgo sus vidas y las de otros al cometer imprudencias, pero todos en común están claros que las ligerezas sobre una moto cobran vidas o la mutilan.

Adalberto González, coordinador de la Unidad Municipal en Atención a las Personas con Discapacidad en Caracciolo Parra y Olmedo, informó que de los 850 ciudadanos que están registrados en esa jurisdicción como discapacitados la mayoría adquirió la condición como consecuencia de un accidente de tránsito en una moto.

 

RETIENEN 725 MOTOS POR INCUMPLIMIENTO DEL DECRETO 511 EN TÁCHIRA

04/04/2015 | 10:07 PM

(Redacción).- Un total de 725 motos han sido retenidas por autoridades de la Policía del estado Táchira durante el asueto de Semana Santa, a través de los 12 centros de atención ciudadana de la entidad.

Richard Lozada, coordinador del Centro Policial del municipio San Cristóbal, indicó que esta acción se debe al incumplimiento del Decreto 511 por parte de los conductores, y a la medida dispuesta por el Gobierno Bolivariano del Táchira para el Dispositivo Semana Santa Segura 2015, de retener por 96 horas las motocicletas en caso de infracción.

Explicó que con el despliegue permanente de 52 puntos de control en lugares estratégicos del estado, se han ejecutado varios procedimientos como la incautación de dos armas de fuego en el San Cristóbal y Coloncito.

También se logró la detención de dos sujetos infraganti en las adyacencias del sector La Guacara, municipio San Cristóbal, donde cometían robos a mano armada, logrando la incautación de una pistola 9mm de alta potencia.

Además hizo referencia al decomiso de bebidas alcohólicas en el Parque Nacional Chorro del Indio, ya que por órdenes del Gobernador José Gregorio Vielma Mora, este espacio solo debe ser usado como área de sano esparcimiento y recreación.

 La imprudencia en el volante sería la causa del accidente

MOTO  CASCO RAJADOFotografía de AVEPAE AC Fundada 1999  – Referencia de Cascos que engañan, de muy baja calidad, llegan a perforan el cráneo del usuario, produciendo su muerte.

moto foto  avepae  2Fotografía por AVEPAE AC – 6-4-15 – Motorizados en Venezuela (pocos), han optado por usar Equipos de Protección Personal completo EPP

ESTE CASCO ES APROBADO POR LA NORMA COVENIN N° 1707 – 81