LLegaron las LLuvias Mayor Riesgo de Accidentes – Reduzca la Velocidad

LLegaron las LLuvias Mayor Riesgo de Accidentes – Reduzca la Velocidad Están llegando las lluvias, decimos que estamos entrando en invierno, ya hay personas que aseguran que el presente año será más intenso que el año pasado; ¡esto lo escuchamos siempre¡ lo que si es cierto y no hay que vacilar, de que caerá agua, caerá agua. Si usted conduce un vehículo automotor debe tener muy en claro que las posibilidades de un accidente aumentan cuando la vía (la calzada) está mojada y debe tener muy en claro que una de sus principales defensas para evitar una colisión o choque es reducir la velocidad hasta en un 30% si usted normalmente no va a más de 100 KPH.  El hidroplaneamiento o aquaplaning es una capa de agua muy delgada que separa al vehículo del asfalto o concreto, se debe a que los surcos o ranuras del neumático están saturados por ...

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Diez estrategias para preservar la seguridad de los niños en el tránsito OMS / Venezuela. AVEPAE AC ONG

En Venezuela debemos hacer realidad la “Declaración de los Niños y Niñas para la Seguridad Vial”. La presente semana del 4 – 10 de mayo, declarada por la OMS como la “Tercera Semana Mundial de la Seguridad Vial” debe servir de reflexión acá en Venezuela para revisar que se ha hecho, que falta y trabajar, para lograr reducir las muertes y lesionados en niños y niñas. El consumo de alcohol, exceso de velocidad , el no uso de sillas de protección para niñas y niños SPN y violaciones a las normas generales de circulación son las causas de que cada 3 días mueran 2 niños y niñas en nuestras carreteras.                                                                Las estadísticas van en aumento con los nuevos y ...

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AVEPAE en Unión Radio – Accidentes de Semana Santa y los Motorizados, Lunes 6 de abril 2015

http://www.unionradio.com.ve/actualidadur/Audios/Default.aspx?tpAudio=2&StartRow=5&id=323035  Accidentes de tránsito en Semana Santa 2015 – Problemática de los Motorizados   AVEPAE en Unión Radio con Eduardo Rodríguez en su programa ” A Tiempo ”  Lunes 6 de abril 2015 http://www.unionradio.com.ve/actualidadur/Audios/Default.aspx?tpAudio=2&StartRow=5&id=323035 Invitado al programa el presidente de AVEPAE AC  Kenett José Agar Angulo, puede escucharlo a partir de los minutos 11 – 26 y 31. Respondiendo a las preguntas: Responsabilidad de los padres, durante el traslado de niños y niñas en automóviles , los cascos poncheritas y de Jokey que usan la mayoría de motorizados
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“Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias diario 2001 / Entrevista AVEPAE – FESVIAL

“Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias diario 2001 / Entrevista AVEPAE – FESVIAL  Edición, 9 de abril 2015         23% de muertes por incidentes de tráficos “Tortazos” de motorizados abarrotan las emergencias Indicó que en tres meses, de enero a marzo, en Venezuela fallecieron 343 ocupantes de motos Sayaireth Castillo scastillo@dearmas.com El presidente de la Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades (Avepae), Kenett Agar, señaló que en lo que ha transcurrido del mes de abril, van 20 fallecidos en accidentes de motocicletas en Caracas. Indicó que en tres meses, de enero a marzo, en Venezuela fallecieron 343 ocupantes de motos. La presidenta de la Fundación de Educación y Seguridad Vial (Fesvial), Beatriz Ornes, señaló que en los hospitales donde se reciben casos por accidentes de tránsito se mantienen abarrotadas las emergencias y 50% de estos casos tiene que ver con los ...

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Prohíben Casco Integral para Motorizados en Venezuela – Diario Últimas Noticias

Una vez que ocurre el accidente, el motorizado debe estar protegido al máximo, me refiero a su equipo de protección personal EPP, (casco y visera – guantes – chaqueta – calzado – otros); un buen casco a una velocidad moderada, puede reducir las muertes, los cascos homologados garantizan calidad, conford y eficacia, el casco ideal que brinda mayor protección es el casco integral o semi integral El 92% de los motorizados en nuestro país usan cascos quita multa y tipo poncherita, son económicos y poco protegen; para prevenir accidentes, lesiones, muertes en moto y descongestionar hospitales públicos y privados, debemos someter al motorizados a una buena dosis de reeducación y entrenamiento práctico y garantizar que usen el equipo de protección personal EPP completo. Prohibir el casco integral a motorizados, es igual que prohibir el uso del cinturón de seguridad de tres puntos a ocupantes de vehículos, igual que obligar a ...

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MOTORIZADOS ACCIDENTABILIDAD MES DE FEBRERO 2015 / VENEZUELA – AVEPAE / PROGRAMA CULTURA VIAL 13-3-2015

Continuamos monitoreando la accidentalidad en motos de Venezuela, desde 2007 cuando realizamos las primeras conclusiones; luego en el 2012 juntos AVEPAE Y CIESVIAL, se concreta el 1er Estudio Nacional de Accidentes de Motos en Venezuela. Muchas han sido las continuas publicaciones al respecto. Hoy publicamos una serie de gráficas que describen la accidentabilidad durante el mes de febrero 2015, con respecto al mes de enero, hay un crecimiento del 11% se mantiene la cifra del año 2014 de 4 muertes por cada día. El comportamiento de las variables estudiadas de febrero del presente año (2015), son las siguientes: POR: Kenett José Agar      

Estudiando el Accidente del Equipo “Estudiantes de Mérida” por Kenett José Agar / Murió Carlos de Castro Capítan

Yo no tengo la culpa, en varias ocasiones, en los últimos 35 años me he pronunciado de la necesidad en que las unidades colectivas de autobuses, se le instalen cinturones de seguridad, como lo indica la norma COVENIN 1055 – 77 y Ley de Transporte Terrestre, el 77 significa que su aprobación fue hace 38 años, (consultar, primer Estudio de Accidentes en Autobuses Colectivos de Pasajeros Extraurbanos en Venezuela” *  – Hoy día algunos autobuses están saliendo de la ensambladora con cinturones y a esas empresas mi reconocimiento (IVECO), pero la mayoría de autobusetes más de 30000 y autobuses de 2 pisos no los tengan o no se le obligue a pasajeros a usarlo, en los pocos que los tienen; ¿porqué?  La  principal causa de las lesiones y muertes en autobuses es precisamente porque los ocupantes no están sujetados al cinturón de seguridad y así evitar que ellos se golpeen entre si ...

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Diosa Canales se salva de chiripa, por AVEPAE ONG

Utilizando una expresión como hijo de maracucha que soy “de chiripa te salvaste” me voy a referir al lamentable y circunstancias no más graves del accidente de tránsito (siniestro vial) donde viajaba de copiloto la actriz Diosa Canales. Las condiciones en que ocurren los accidentes y las lesiones de sus pasajeros son múltiples e infinitas; el hecho de llevar el cinturón te aventaja hasta en un 52%, todo depende  el tipo de accidente, vehículo, donde ocurre, otros. De las fotografías publicadas, hay una que muestra la cercanía del impacto del lateral derecho de la camioneta y en referencia el ” paral del techo hundido”, si ese desplazamiento hacia dentro (posiblemente detenido por el volante) hubiese sido mayor o de 20 cms hacia la derecha, es bastante probable que el conductor recibiera lesiones más graves o la muerte, el hecho de que los conductores se aferran al volante en momentos del siniestro es una de ...

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Estudio – Accidentes con Vehículos de Carga – Autobuses en pendientes con bajada / AUTOP. GMA – AVEPAE 6-12-14

CONSIDERACIONES A ESTUDIAR EN EL ACCIDENTE DE LA AUTOPISTA GRAN MARISCAL DE AYACUCHO GMA Kenett José Agar, especialista en educación y seguridad vial, con más de 34 años de experiencia, autor del  primer estudio de “Accidentes de vehículos de carga, seguimiento de 25 años en el sector Tazón de la ARC, Caracas La Guaira y otras pendientes en bajada del país  1980 – 2005 – 2009 (anexos,  curricular) Los accidentes en pendientes en bajadas en el área Metropolitana, no son frecuentes, pero cuando suceden, ocasionan múltiples muertes y una afectación en el tráfico de toda la ciudad, ocurrían con frecuencia en la Autopista Regional del Centro, sector Tazón,   en la autopista Caracas La Guaira y en menor grado en la Autopista gran Mariscal de Ayacucho GMA (de 5 a 10 accidentes graves y muy graves a cada año); luego de tantos años de accidentes y muertes en Tazón, ...

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