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Es mejor que llore y patalee un niño o niña por usar el cinturón, a que sus padres sufran de por vida la pérdida de un hijo por no usarlo

Es mejor que llore y patalee un niño o niña por usar el cinturón, a que sus padres   sufran de por vida la pérdida de un hijo por no usarlo

Una frase que en Venezuela la mayoría de representantes ESTUDIO “ACCIDENTES DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS, analizaran y tomen una actitud distinta hasta ahora, para que sus hijos viajen con seguridad.

Cada año cerca de 400 bebés, niños y niñas, mueren en accidentes de tránsito en Venezuela, donde el 55% a 90% pudieron salvarse de haber utilizado su cinturón de seguridad (Sistema de Retención Infantil).

Por AVEPAE: Kenett jose Agar

ESTUDIO “ACCIDENTES DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS DESPROVISTOS DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) O CINTURÓN DE SEGURIDAD”

ESTUDIO “ACCIDENTES DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS DESPROVISTOS DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) O CINTURÓN DE SEGURIDAD” Primera parte. Realizado por: Kenett José Agar presentada en:

FORO Internacional de Seguridad Vial “Mamas y niños Seguros”

Organizado por: “Semana de la Seguridad Vial” Diario El Periodiquito y CIESVIAL

Invitados Nacionales:

Darwin Figuera  –  Presidente del Centro de Investigación para la Educación y Seguridad Vial  CIESVIAL

Kenett José Agar  –  Presidente de la Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades  AVEPAE

Invitados Internacionales (Video Conferencia)

 Axel Dell´Olio  –  Director de la Organización Mamas y Niños Seguros Argentina

Pediatra, Osvaldo Aymo  –  Agencia Nacional de Seguridad Vial de Argentina

FORO MAMAS Y NIÑOS SEGUROS

Accidentes viales son la principal causa de muerte en niños de 0 a 14 años
Padres son los máximos responsables de la seguridad de sus hijos

Jueves, 04 diciembre a las 23:21:50


FORO MAMAS Y NIÑOS SEGUROS

EXCELENTE

Diseño de CIESVIAL

FORO IMAGEN GRANDELAS CARRETERAS DE LA NACIÓN SE LLEVAN EN PROMEDIO ANUAL UNAS OCHO MIL VIDAS.

DE ESE SALDO NEGATIVO UNA PROPORCIÓN IMPORTANTE GUARDA RELACIÓN CON INFANTES QUE FALLECEN DEBIDO AL USO INDEBIDO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD LA CONTRALORÍA DEL ESTADO ARAGUA RECIBIÓ DURANTE LA TARDE DE ESTE JUEVES UNA ACTIVIDAD ESPECIAL ORGANIZADA POR LA FAMILIA DE EL PERIODIQUITO, DENOMINADA “FORO DE SEGURIDAD VIAL: MAMÁS Y NIÑOS SEGUROS”. EN EL ESPACIO, LOS ASISTENTES PUDIERON APRECIAR LAS PONENCIAS EFECTUADAS POR ESPECIALISTAS ADSCRITOS A DIFERENTES ORGANIZACIONES NACIONALES ENFOCADAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL COMO CIESVIAL Y AVEPAE.
NO OBSTANTE, LA PRIMERA INTERVENCIÓN FUE LA DE AXEL DELL´OLIO, DIRECTOR DE LA ORGANIZACIÓN MAMÁS Y NIÑOS SEGUROS ARGENTINA, QUIEN VÍA VIDEO CONFERENCIA EXPLICÓ A LOS PONENTES COMO EL GOBIERNO ARGENTINO IMPLEMENTO A MEDIADOS DE LOS AÑOS 90 UN CAMBIO DRÁSTICO EN LAS POLÍTICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA INTENTAR MINIMIZAR LOS SALDOS NEGATIVOS QUE ARROJABAN LOS SINIESTROS DE CARRETERA. DELL´OLLIO EXPUSO SOBRE EL USO CORRECTO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD PARA MUJERES EMBARAZADAS E ILUSTRÓ MEDIANTE UNA SERIE DE EJEMPLOS FOTOGRÁFICOS LOS ERRORES MÁS COMUNES QUE COMETEN LOS PADRES A LA HORA DE UBICAR A LOS NIÑOS DENTRO DEL VEHÍCULO, HACIENDO ESPECIAL ÉNFASIS EN LAS SILLAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI).

MÁS INFORMACIÓN SOBRE EL TRABAJO QUE REALIZA DELL´OLLIO SE PUEDE LOCALIZAR EN LA DIRECCIÓN ELECTRÓNICA WWW.MAMASYNIÑOSEGUROS.COM.AR. POR SU PARTE, EL PEDIATRA OSVALDO AYMO (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL DE ARGENTINA), FUE CLARO AL APUNTAR QUE LOS PADRES NO PUEDEN PRETENDER “QUE UN NIÑO SEA UN ADULTO EN MINIATURA”, HACIENDO REFERENCIA A CÓMO LAS FUERZAS QUE INTERACTÚAN CON LA ANATOMÍA HUMANA A LA HORA DE UN SINIESTRO PUEDEN RESULTAR CATASTRÓFICAS PARA UN INFANTE “TENGA O NO TENGA PUESTO CINTURÓN DE SEGURIDAD O ESTÉ UBICADO EN LA SRI, INDEPENDIENTEMENTE DE LA LOCALIZACIÓN DEL MISMO DENTRO DEL AUTOMÓVIL. POR OTRA PARTE, ALGUNAS CIFRAS QUE LLAMAN A LA REFLEXIÓN SE DESPRENDIERON DE LAS PRESENTACIONES.

ES EL CASO DE LO EXPUESTO POR KENETT AGAR, ESPECIALISTA DE LA ASOCIACIÓN VENEZOLANA PARA LA PREVENCIÓN DE ENFERMEDADES (AVEPAE), QUIEN SEÑALÓ QUE EN VENEZUELA LA PRINCIPAL CAUSA DE MUERTE ENTRE NIÑOS DE 5 A 14 AÑOS SON LOS SINIESTROS VIALES. AGAR EXPLICÓ MEDIANTE ALGUNOS VIDEOS E ILUSTRACIONES LAS CONSECUENCIAS FATALES QUE TIENE EL USO INDEBIDO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD PARA LOS TRIPULANTES DE UN VEHÍCULO Y POR MEDIO DE UNA ESTADÍSTICA DEJÓ ENTREVER QUE UN TOTAL DE 49 NIÑOS HAN FALLECIDO EN LO QUE VA DE 2014 EN LAS CARRETERAS VENEZOLANAS A CAUSA DEL MAL USO O LA TOTAL OMISIÓN DEL SRI. FINALMENTE, LOS EXPOSITORES CONCLUYERON QUE SON LOS PADRES LOS ÚLTIMOS RESPONSABLES DE LA SEGURIDAD DE LOS NIÑOS Y DE EL FELIZ ARRIBO AL DESTINO PLANTEADO PREVIO A ABORDAR UN VEHÍCULO.

AL FINALIZAR LAS EXPOSICIONES, LOS INVITADOS COMPARTIERON CON LOS PONENTES Y EL VOCERO DE CIESVIAL, DARWIN FIGUERA, APROVECHÓ EL ESPACIO PARA INVITAR A LOS ASISTENTES A LA FERIA DE SEGURIDAD VIAL QUE SE REALIZARÁ PARA EL DÍA SÁBADO EN EL CENTRO COMERCIAL LOS AVIADORES DESDE LAS OCHO DE LA MAÑANA. ALLÍ, LOS PRESENTES PODRÁN OBSERVAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SIMULADORES DE CHOQUE QUE OFRECE CIESVIAL PARA GRAFICAR LAS CONSECUENCIAS DE LOS IMPACTOS EN CARRETERA SOBRE EL CUERPO DE LOS TRIPULANTES.

LOS ESPECIALISTAS EN MATERIA DE SEGURIDAD, KENETT AGAR Y DARWIN FIGUERA EXPLICARON A LOS ASISTENTES EL USO CORRECTO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD Y ALGUNOS PROTOCOLOS BÁSICOS PARA EVITAR INCIDENTES.

Cifras para reflexionar por AVEPAE

  • DE LOS 49 NIÑOS FALLECIDOS EN LA NACIÓN COMO CONSECUENCIA DE INCIDENTES VIALES, 15 DE ELLOS PERECIERON CON EDADES DE 0 A 1 AÑO, Y 34 CON EDADES ENTRE LOS DOS Y LOS 13 AÑOS DE EDAD.

  • DE LA TOTALIDAD DE LOS INCIDENTES, 45% DE LAS COLISIONES FUERON DE TIPO FRONTAL.

  • 27 INFANTES PUDIERON SALVAR SU VIDA SI LOS PADRES HUBIESEN HECHO USO DEL SRI.

  • 13 DE ELLOS FUERON EXPELIDOS DEL AUTOMÓVIL FALLECIENDO A CAUSA DEL IMPACTO POSTERIOR

  • Realizado  por  Kenett José Agar   Presidente de AVEPAE  AC

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Directivos de AVEPAE Y CIESVIAL, durante sus exposiciones en el foro; diciembre 2014

Julio Alberto Gil
jgil@elperiodiquito.com

PRESENTACIÓN DE AVEPAE

DIRIGIDA POR: KENETT JOSÉ AGAR

LUGAR: CONTRALORÍA DEL ESTADO ARAGUA – VENEZUELA

DÍA: JUEVES, 4 DE DICIEMBRE 2014

LOGO REDUCIDO

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Gráfico realizado por AVEPAE – Estudio “Fatalidad de Bebés, Niños y Niñas desprovistos de Sistemas de Retención Infantil (SRI) o Cinturón de Seguridad 2014

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ESTUDIO “FATALIDAD DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS DESPROVISTOS DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) O CINTURÓN DE SEGURIDAD” FORO Internacional de Seguridad Vial “Mamas y niños Seguros” Organizado por: “Semana de la Seguridad Vial” Diario El Periodiquito y CIESVIAL / DIRIGIDA POR: Kenett José Agar LUGAR: Contraloría del Estado Aragua – Venezuela Día: Jueves, 4 de diciembre 2014

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Gráfico realizado por AVEPAE – ESTUDIO “FATALIDAD DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS DESPROVISTOS DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) O CINTURÓN DE SEGURIDAD” FORO Internacional de Seguridad Vial “Mamas y niños Seguros” Organizado por: “Semana de la Seguridad Vial” Diario El Periodiquito y CIESVIAL / DIRIGIDA POR: Kenett José Agar LUGAR: Contraloría del Estado Aragua – Venezuela Día: Jueves, 4 de diciembre 2014

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Gráfico realizado por AVEPAE – ESTUDIO “FATALIDAD DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS DESPROVISTOS DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) O CINTURÓN DE SEGURIDAD” FORO Internacional de Seguridad Vial “Mamas y niños Seguros” Organizado por: “Semana de la Seguridad Vial” Diario El Periodiquito y CIESVIAL / DIRIGIDA POR: Kenett José Agar LUGAR: Contraloría del Estado Aragua – Venezuela Día: Jueves, 4 de diciembre 2014

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ESTUDIO “FATALIDAD DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS DESPROVISTOS DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) O CINTURÓN DE SEGURIDAD” FORO Internacional de Seguridad Vial “Mamas y niños Seguros” Organizado por: “Semana de la Seguridad Vial” Diario El Periodiquito y CIESVIAL / DIRIGIDA POR: Kenett José Agar LUGAR: Contraloría del Estado Aragua – Venezuela Día: Jueves, 4 de diciembre 2014

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ESTUDIO “FATALIDAD DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS DESPROVISTOS DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) O CINTURÓN DE SEGURIDAD” FORO Internacional de Seguridad Vial “Mamas y niños Seguros” Organizado por: “Semana de la Seguridad Vial” Diario El Periodiquito y CIESVIAL / DIRIGIDA POR: Kenett José Agar LUGAR: Contraloría del Estado Aragua – Venezuela Día: Jueves, 4 de diciembre 2014

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ESTUDIO “FATALIDAD DE BEBÉS, NIÑOS Y NIÑAS DESPROVISTOS DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) O CINTURÓN DE SEGURIDAD” FORO Internacional de Seguridad Vial “Mamas y niños Seguros” Organizado por: “Semana de la Seguridad Vial” Diario El Periodiquito y CIESVIAL / DIRIGIDA POR: Kenett José Agar LUGAR: Contraloría del Estado Aragua – Venezuela Día: Jueves, 4 de diciembre 2014

 

MÁS DE 5 MIL MOTORIZADOS MUERTOS EN HECHOS VIALES DESDE 2012 / 1 DE MARZO 2015 – EL PERIODIQUITO – AVEPAE

Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 / AVEPAE – CIESVIAL

MOTO 3 AÑOS

 Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 

Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012
Su anarquía y mala actitud los está matando

Sábado, 28 febrero a las 18:36:48
 

http://www.prensaescrita.com/adiario.php?codigo=AME&pagina=http://www.elperiodiquito.com 

                 
 

Más de 5 mil motorizados muertos en hechos viales desde 2012 / EL PERIODIQUITO. – 1 de Marzo 2015 –  AVEPAE

 Pese a esta información, Avepae, registra a través de su hemeroteca una disminución de 15% en los siniestros

Catalogado desde hace varios años como un problema de salud pública en Venezuela por varias organizaciones, los motorizados siguen sin entrar al carril. Las estadísticas indican que desde el 2012 y hasta fecha, van más de 5 mil personashan muerto en hechos viales ocurridos en vehículos de dos ruedas.Resalta como principal causa de los siniestros, la anarquía en la calle y la mala actitud ante las leyes que no se respetan.El presidente de la Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades (Avepae),Kenett Agar, destacó que pese a este alarmante número de personas fallecidas, hubo una disminución del 15% de este tipo de hechos viales en el año 2014. Pero la disminución, según explica el experto, obedece principalmente a que las ventas de las motocicletas mermaron en un 80% por su alto costo. Una moto costaba anteriormente entre Bs 10 mil y 20 mil bolívares, pero hoy día sobrepasa los Bs 100 mil. A esto se le suma la falta de repuesto que obliga a estacionarla.“En el 2013 se vendieron más de 400 mil unidades en todo el país, mientras que en el año 2014 solo lograron vender alrededor de 80 mil motos”, puntualizó Agar, quien agregó que el riesgo en las calles persiste ante la actitud de los conductores, quienes requieren ser entrenados para respetar las normas de convivencias. 

 POBLACIÓN VULNERABLE

Con relación a las edades, los más vulnerables a perder su vida sobre las motos son jóvenes entre 20 y 30 años, según la hemeroteca que maneja Avepae. Ante esto, el presidente de la institución, manifestó que el futuro del país corre riesgo al no tener una actitud preventiva de respeto en las calles de las diferentes ciudades del país. Se acentúa el irrespeto a las normas, considera.

Agar resaltó que la facilidad que permite este vehículo de dos ruedas a la hora de movilizarse, ha ocasionado que sus pilotos manejen por las calles esquivando carros y zigzagueando. Por ello, resaltó que la solución es el entrenamiento, análisis de la situación y el uso de sanciones a través de un plan nacional de prevención de accidente.

Esta debería estar conformada por un gran número de especialistas a fin de resolver la situación que no llevará un año, pero que si se empieza como debe ser, en cinco años se empezarán a ver los resultados. El 75% de la seguridad de estos conductores depende de la actitud que suele ser “desafiante”.

TIEMPOS E INCIDENCIAS

Sobre la estadística de accidentabilidad, Kenett Agar, resaltó que el 76% del índice de mortalidad en hechos viales sobre moto ocurre los fines de semana, especialmente si la fecha coincide con la quincena o día festivo.

Conducir moto trae consigo mucha responsabilidad, pero sobre todo después de las 6:00 pm, cuando todas las personas quieren llegar a su casa luego de una ardua jornada laboral y hay poca visibilidad.

El representante de Avepae, detalló que la mayor incidencia de hechos viales en moto se registran en la noche (24%), le siguen las horas de la madrugadas (19%) y luego en la tarde (15%). En la mañana se registra pocos casos (12%). Otro gran número (30%) no reporta el horario.

CONTINGENTE

El presidente de la Asociación de Motorizados de Aragua (Acimotar), Iván Navarro, destacó que los accidentes en motos vienen de la falta de cultura y de una política que lleve a generar conciencia; por lo cual “se debe crear un contingente de jóvenes que den el cambio”.

Señaló que este trabajo no es solo del motorizado, sino también de la familia, ya que los jóvenes están desertando de las escuelas para comprarse una moto y “prestar un servicio” en cualquier esquina de la ciudad. Además, destacó que se requiere que las autoridades trabajen sobre un reordenamiento municipal, ya que las calles no son solo de los motorizados y se deben respetar las normas de convivencia.

Finalmente, ambos entrevistados coincidieron en que en Venezuela existe un grave problema de seguridad vial, que debe solucionarse con el apoyo de autoridades y de la conciencia de los ciudadanos.


¿Y el Plan No Pifiar?Una de las metas que tiene pautada la Policía Municipal de Girardot en 2015, destaca la promoción de la sana convivencia ciudadana, a través de la creación y el reimpulso de las brigadas educativas y el avance del Plan No Pifiar.Aimara Aguilar, directora de Poligirardot, recordó que el año pasado trabajaron intensamente con la campaña “No Pifiar”, enfocados principalmente en el uso del casco y demás normativas. 

 Este año, van a crear un plan para el transporte motorizado que tiene como finalidad generar una cultura de tránsito a través de la Escuela del Mototaxistas y conjuntamente con la Dirección de Planificación establecerán las rutas y las líneas permitidas en la ciudad y así evitar su proliferación.


REORGANIZACIÓN MUNICIPAL

El jefe de vigilancia y transporte terrestre de la Policía Municipal de Girardot, supervisor Agregado Carlos Rabenstain, informó que desde mañana lunes 2 de marzo se estarán reuniendo con los miembros de Funtea, a fin de que se retome un censo en la jurisdicción para el reordenamiento municipal que se planea desde la Alcaldía de Girardot.

Señaló que desde la dirección de planificación urbana se estará organizando a las cooperativas para su dignificación y reubicación. En dicha reunión estarán dictando las pautas para el registro, donde se documentarán las motos, se facilitará la documentación necesaria para trabajar, entre otros elementos que permitirá una mejor convivencia entre los motorizados y la ciudadanía.


Choque de frente entre motos

El presidente de Avepae, Kenett Agar, informó que una modalidad que se está viviendo en los dos últimos meses, son impactos entre motos donde mueren cuatro personas. Esto no son muy comunes, pero los motorizados ya no están midiendo si quiera el espacio entre ellos.

Estudiando el Accidente del Equipo “Estudiantes de Mérida” por Kenett José Agar / Murió Carlos de Castro Capítan

Yo no tengo la culpa, en varias ocasiones, en los últimos 35 años me he pronunciado de la necesidad en que las unidades colectivas de autobuses, se le instalen cinturones de seguridad, como lo indica la norma COVENIN 1055 – 77 y Ley de Transporte Terrestre, el 77 significa que su aprobación fue hace 38 años, (consultar, primer Estudio de Accidentes en Autobuses Colectivos de Pasajeros Extraurbanos en Venezuela” *  – Hoy día algunos autobuses están saliendo de la ensambladora con cinturones y a esas empresas mi reconocimiento (IVECO), pero la mayoría de autobusetes más de 30000 y autobuses de 2 pisos no los tengan o no se le obligue a pasajeros a usarlo, en los pocos que los tienen; ¿porqué?

 La  principal causa de las lesiones y muertes en autobuses es precisamente porque los ocupantes no están sujetados al cinturón de seguridad y así evitar que ellos se golpeen entre si o choquen con las partes internas (asientos – parabrisas – ventanas, etc) o en gran porcentaje salen expelidos y mueren pisados por el autobús. El caso que nos lleva de nuevo a la reflexión, siniestro de ayer, del  equipo de fútbol “Estudiantes de Mérida” donde varios de sus integrantes resultaron lesionados, uno según, con lesión en cervical (columna – médula); por las características  generales del accidente y 99% sin equivocarme, si los pasajeros de este autobús hubieran ido sujetados a un cinturón de seguridad el resultado fuese otro, un accidente o siniestro, mínimo sin lesionados graves o sin lesionados que lamentar

La causa del accidente fue la imprudencia (velocidad) y posible abuso de otro conductor, de toda forma lo principal es sentarse y conseguir soluciones a otro de los tantos inconvenientes que existen en la seguridad vial del país

Creo, en la divulgación de los accidentes, para aprender de los accidentes.

    kenett josé Agar Angulo   

**http://avepae.org.ve/wp-content/uploads/2014/08/AUTOBUS-1ER-ESTUDIOS-ACCIDENTES-1978-19871.pdf

02:52 p.m.
Murió Carlos De Castro, capitán de Estudiantes de Mérida
El equipo académico lo informó a través de su cuenta en Twitte
Murió Carlos De Castro

Jugó con Estudiantes desde la temporada 2011-2012 (Créditos: Nelson Pulido)

ÚN.- El defensor uruguayo Carlos De Castro falleció este lunes 16 de febrero, informó su equipo, Estudiantes de Mérida, a través de la red social Twitter.

 El pasado 31 de enero el autobús en el que se trasladaba el equipo de fútbol de Estudiantes de Mérida, se volcó en la autopista José Antonio Páez y resultaron heridos seis jugadores, entre ellos De Castro, quien tuvo que ser intervenido quirúrgicamente para corregir una fractura cervical que sufrió.Tras ser operado el primero de febrero, se conoció que su estado era estable.De Castro jugó con Estudiantes desde la temporada 2011-2012, marcando un total de ocho goles en ese lapso de tiempo. En la 2009-2010 también fue parte del conjunto académico y anotó un par de veces.

Traumatólogo explica la lesión cervical que sufrió el futbolista Carlos De Castro

 Daniela Bracho / Foto: Agencias / Referencial

lunes 16 de febrero de 2015 08:15 PM

 El fútbol venezolano lamenta, este lunes, la muerte de Carlos De Castro, de 34 años, capitán del equipo Estudiantes de Mérida, quien sufrió una lesión cervical tras un accidente vial registrado el 31 de enero cuando la plantilla se dirigía a San Felipe, en el estado Yaracuy para disputar el encuentro pautado del Torneo de Apertura del Futbol Profesional Venezolano.

De Castro sufrió traumatismo raquimedular en las vertebras C5 y C6, que le había hecho perder la movilidad y sensibilidad en sus extremidades. Este lunes no resistió una delicada intervención quirúrgica en Mérida, donde se mantuvo recluido.

Arnaldo Machado, médico traumatólogo de los Tiburones de la Guaira, explicó a PANORAMA que este tipo de lesión es extremadamente grave ya que “hubo un desplazamiento de las vértebras, la vértebra se deslizó una sobre la otra y generó el trauma de lo que se llama la columna medular, ocasionó en ese momento la parálisis de las cuatro extremidades (…) Esto ameritó la cirugía como se hizo, con todos los protocolos que se establecen a nivel mundial al realizar una cirugía de emergencia para estabilizar la columna y descomprimir la zona afectada de la médula”.

El especialista en medicina deportiva recalcó que estas cirugías “tienen una alta posibilidad de muerte como lo que ocurrió (…) Por complicaciones no del acto quirúgico sino producto de la lesión que el paciente sufre, comienzan a aparecer las posibilidades de muerte”.

“Es una lesión gravísima, extremadamente grave, genera la parálisis de las cuatro extremidades, amerita la cirugía de emergencia, el paciente va a terapia pero es una lesión que por la zona que está afectada, también afecta o compromete el centro respiratorio y otros puntos donde se lleva el control del funcionamiento respiratorio, a raíz de esto comienzan a aparecer cierto tipo de complicaciones en el paciente, a pesar de que la columna haya sido estabilizada, no logra retomar el control independiente de la función respiratoria como cualquier persona que no ha tenido esa lesión, ese es el problema”, detalló Machado.

 Sostuvo que la intervención quirúrgica había que hacerla “tal cual como se hizo, tenían 12 horas para hacer el procedimiento, para evitar que quedara una lesión que era una incapacidad definitiva, de que no pudiera caminar, todo ese tipo de lesiones (…) Son el tipo de lesiones que sufre la gente que hace saltos y provoca lesiones en la columna cervical que es bastante frecuente como muerte, como la gente que se lanza a un pozo o a un río y golpea la columna cervical”.

De Castro jugó con Estudiantes desde la temporada 2011-2012. Marcó un total de ocho goles en ese lapso. En la temporada 2009-2010 también fue parte del conjunto académico y anotó par de tantos.

El futbolista Renny Vega lamentó a través de su cuenta en twitter @Rvegavzla el deceso del deportista.

“Que dios te tenga en la gloria hermano de profesión mejor persona Q.E.P.D Carlos D’ castro fuerza a su familia”.

Reacciones en redes sociales

Seguidores y futbolistas también se pronunciaron por el deceso del futbolista. A través de las redes sociales enviaron sus condolencias a los parientes.

“Qué tristeza tan grande por perder a este gran profesional y gran persona. Un gran amigo mas del fútbol que se nos va!! QEPD Carlos D’ Castro”, escribió Jesús Gómez, futbolista venezolano, en su perfil @pulgagomez.

“Que dios te tenga en la gloria hermano de profesión mejor persona Q.E.P.D Carlos D’ castro fuerza a su familia”, expresó el portero venezolano Renny Vega en su usuario @Rvegavzla.

“Qué día tan triste para nuestro fútbol, mis condolencias para la Familia de Carlitos de Castro . QEPD amigo”, refirió el jugador Jorge “Zurdo” Rojas en la red social.

“Qué horrible noticia la de Carlos de Castro, podrá ser el destino pero golpea mucho a todo el fútbol nacional que lo apreciaba mucho, que lástima”, lamentó Carlos Horacio Moreno, entrenador del Zulia FC, en su usuario @CarlosHoracio10

Leer más en: http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/deportes/futbol/murio-carlos-de-castro-capitan-de-estudiantes-de-m.aspx#ixzz3RyJWSQUr

Lesionados seis jugadores del equipo Estudiantes de Mérida

en accidente de tránsito

La información fue confirmada a través de la cuenta en la red social Twitter, @EstudiantesMEFC, (cortesía/)   EFE Caracas, 31 enero 2015.- Los jugadores del primer plantel del Estudiantes resultaron hoy heridos, dos de ellos graves, tras sufrir un accidente de tránsito en el oeste venezolano, cuando se trasladaban desde Mérida hasta Cabadure, donde se alojarían antes de partir mañana a San Felipe para disputar un partido. 

“En la autopista un vehículo apareció de pronto y el chofer del bus donde iban los jugadores trató de esquivarlo con la situación que se volteó y todos los jugadores salieron con heridas, con excoriaciones, dos de ellos graves”, indicó a Efe el presidente del Estudiantes, Frank Castillo. 

El uruguayo Carlos De Castro “está en una situación complicada”, tras sufrir “una lesión en la cervical, en la médula espinal, que requiere de una intervención quirúrgica”, comentó. 

De Castro está hospitalizado en un centro médico de Barinas y será trasladado mañana en una “aeroambulancia” para “ser intervenido en la ciudad de Mérida”, subrayó. 

El encuentro correspondiente a la cuarta jornada del Torneo Clausura venezolano entre el Estudiantes y el Deportivo Lara fue suspendido, según informó el presidente del club. 

“De repente se me atravesó un carrito y me impactó. A lo que metí los frenos perdí el control y nos volteamos, quedé amarrado con el cinturón de seguridad, luego me solté y ayudé a salvar a los muchachos”, señaló el conductor del bus al canal venezolano Globovisión. 

Además de De Castro otros siete jugadores permanecen bajo “supervisión médica en el hospital”, entre ellos los volantes Manuel Rodríguez y Wislintos Rentería, y los guardametas Ángel Hernandez y Alejandro Araque.

08:36 p.m.

Gobernador Alexis Ramírez: “Mi solidaridad con Estudiantes de Mérida”

Texto: A. Barboza / W. Medina // Fotos: @leoperiodista/ @Lisbeth_15/ @traffiCARACAS

sábado 31 de enero de 2015 08:30 PM 
Maracaibo / A. Barboza / W. Medina    Panorama

autob estud m´ridaEl gobernador del estado Mérida, Alexis Ramírez, lamentó el accidente que sufieron los jugadores del equipo Estudiantes durante su viaje hacia San Felipe, estado Yaracuy.

El autobús del club se volcó en la autopista José Antonio Páez (arteria vial que comunica a los estados Barinas, Carabobo y Portuguesa), a la altura del distribuidor de Barranca, la tarde de este sábado.

Ramírez agradeció el apoyo prestado desde el estado Barinas para socorrer a los futbolistas.

A través de las redes sociales, el equipo detalló que seis jugadores resultaron lesionados. El guardamenta Ángel Hernández, los defensas Carlos De Castro, Adrián Araque, Manuel Rodríguez, Ángel Ojeda y el mediocampista Wislintos Rentería están fuera de peligro luego de recibir atención médica en la clínica Mi Jardín, informaron en @EstudiantesMEFC.

El partido que disputarían este domingo frente al Deportivo Lara quedó oficialmente suspendido. 

El Deportivo de Lara expresó el pesar tras el siniestro y desearon pronta recuperación a los jugadores. “El Deportivo Lara en representación de toda la familia rojinegra y larense, se solidariza con nuestros compañeros de Estudiantes de Mérida, así como también con sus familiares y amigos en este difícil momento. Les dedicamos nuestras más sinceras oraciones para que muy pronto puedan recuperar la salud y así puedan estar de regreso en las canchas”.

 

FUERA DE PELIGRO JUGADORES DE ESTUDIANTES DE MÉRIDA

TRAS SUFRIR ACCIDENTE

El accidente ocurrió en la tarde de este sábado al volcarse el autobús donde viajaba el conjunto, específicamente a la altura del distribuidor de Barrancas, en el estado Barinas

Fueron atendidos en el Hospital Central de Barinas (Créditos: Twitter) 

ÚN | AVN.- Los jugadores del equipo de fútbol nacional Estudiantes de Mérida, que resultaron lesionados tras sufrir un accidente de tránsito este sábado, están fuera de peligro, de acuerdo con la información publicada por el club andino en su cuenta en Twitter.

El accidente ocurrió en la tarde al volcarse el autobús donde viajaba el conjunto, específicamente a la altura del distribuidor de Barrancas, en el estado Barinas, en la Autopista José Antonio Páez, cuando se dirigían a la población de San Felipe, estado Yaracuy, donde se realizaría el juego contra el Deportivo Lara.

Entre los jugadores lesionados están Ángel Hernández, Carlos De Castro, Manuel Rodríguez, Ángel Ojeda, Wislintos Rentería y Alejandro Araque, quienes fueron evaluados por los médicos del Hospital Central de Barinas y del Centro de Diagnóstico Integral Mi Jardín.

“Los jugadores de @EstudiantesMEFC se encuentran fuera de peligro y en buenas condiciones, luego de haber recibido atención médica”, señala uno de los mensajes en la cuenta del equipo merideño.

El juego previsto para este domingo entre Estudiantes y Deportivo Lara, correspondiente a la jornada cuatro del Torneo Clausura, quedó suspendido oficialmente.

www.ultimasnoticias.com.ve

Leer más en: http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/deportes/futbol/fuera-de-peligro-jugadores-de-estudiantes-de-merid.aspx#ixzz3QSk8RVgh

La Prensa  de  Barinas 

DOS DE GRAVEDAD VUELCO DE AUTOBÚS DE ESTUDIANTES DE MÉRIDA DEJA OCHO JUGADORES LESIONADOS

 

31/01/2015 | 7:44 PM

 

(César Villamizar Trejo/Fotos Jesús Bastidas).- Ocho jugadores del equipo Estudiantes de Mérida Fútbol Club resultaron lesionados, entre ellos dos de gravedad, al momento en que el autobús que traslada a la oncena volcara en la autopista José Antonio Páez, a la altura del distribuidor de Barrancas, municipio Cruz Paredes.

De acuerdo a la información suministrada a los reporteros locales por funcionarios presentes en el lugar, el accidente vial se produjo cuando el conductor de la unidad, en la que viajaban unas quince personas, perdió el control por causas que se investigan.

El colectivo, que tenía como destino inmediato a la ciudad de San Felipe, estado Yaracuy, se salió de la carretera para dar vueltas y de esa manera dejar a su paso a nueve jugadores de fútbol profesional lesionados.

La mayoría de los heridos fueron trasladados al Hospital Dr. Luis Razetti de esta ciudad, mientras que otros a dos centros clínicos.

El director del HLR, doctor Luis Camejo, informó que los dos futbolistas profesionales que resultaron graves son el uruguayo Carlos De Castro (35) y Angel Hernández (34), quienes sufrieron daños en la columna y un traumatismo craneal, respectivamente.

El resto, según aseveró Camejo, se encuentra fuera de peligro y en la tarde de ayer eran atendidos en ese centro asistencial.

La oncena académica se trasladaba a San Felipe para enfrentar al Deportivo Lara, partido de la IV jornada de clausura.

Jugadores Lesionados:

1.- Wiston Azuaje (21)

2.- Over García (22)

3.- Alejandro Araque (19)

4.- Carlos De Castro (35)

5.- Ángel Hernández (34)

6.- Wilinstos Rentería Mena (31)

7.- Javier Daniel Guillén (27)

8.- Morni Mosqueda (22)

 

Diosa Canales se salva de chiripa, por AVEPAE ONG

Diosa Canales y su mánager sufrieron tremendo accidente vehicular en Valencia (Fotos)

rfte 400x187 Diosa Canales y su mánager sufrieron tremendo accidente vehicular en Valencia (Fotos)

Al Dia | Farándula  NOTICIAS  AL  DÍA                La mañana de este jueves, la vedettevenezolana Diosa Canales sufrió un accidente vehicular del que resultó ilesa. A través de su cuenta en Twitter, Canales informó que su mánager no corrió con la misma suerte y se  encuentra enrecuperación.

Canales publicó las fotos del vehículo donde tuvo el accidente, en las que se observa el estado en que quedó el carro. En la parte del piloto se observan manchas de sangre en el asiento y cinturón de seguridad.

Seguidores de la también cantante expresaron en las redes sus buenos deseos, por lo que Diosaagradeció los comentarios. A sus fans confirmó que el accidente ocurrió en San Diego, Valencia.

Hasta los momentos se desconocen las causas del hecho.

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Globovisión

Valencia, 1 enero 2015.- La vedette venezolana, Diosa Canales ha vuelto a causar revuelo en las redes sociales luego de anunciar a través de su cuenta personal en Instagram que se casará.

El afortunado sería uno de los integrantes de su cuerpo de baile, con quien mantiene una relación sentimental pública desde hace varios meses.

“Bueno, sin nada que esconder me caso el 11 de enero… el día de mi cumple…con mi príncipe @sigicash”.

Sorprendió a sus seguidores la intérprete de “Tanga”, quien escribió el mensaje acompañado de una fotografía de ambos artistas.

Charla y Taller de Manejo Vial Defensivo en la Universidad Corporativa de SIGO en Margarita Marzo 2013 / Llamado a la Conciencia – CIESVIAL y AVEPAE

AVEPAE EN SIGO LLAMADP A LA CONCIENCIA
Charla y Taller de Manejo Vial Defensivo en la Universidad Corporativa de SIGO en Margarita Marzo 2013 / Llamado a la Conciencia – CIESVIAL y AVEPAE visita a los medios (FM 90.5 Mi Radio – Unión Radio Onda) – Mayerling Vera – Darwin figuera – Kenett José Agar / Porlamar ESTADO Nueva Esparta – Venezuela

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3 organizaciones se une para un mismo fin. Charla y Taller de Manejo Vial Defensivo en la Universidad Corporativa de SIGO en Margarita Marzo 2013 / Llamado a la Conciencia – CIESVIAL y AVEPAE visita a los medios (FM 90.5 Mi Radio – Unión Radio Onda) – Mayerling Vera – Darwin figuera – Kenett José Agar / Porlamar ESTADO Nueva Esparta – Venezuel

 

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3 organizaciones se une para un mismo fin. Charla y Taller de Manejo Vial Defensivo en la Universidad Corporativa de SIGO en Margarita Marzo 2013 / Llamado a la Conciencia – CIESVIAL y AVEPAE visita a los medios (FM 90.5 Mi Radio – Unión Radio Onda) – Mayerling Vera – Darwin figuera – Kenett José Agar / Porlamar ESTADO Nueva Esparta – Venezuela

de Manejo Vial Defensivo

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