La acción va dirigida a todos los niveles de Gobierno como un tema transversal que permita disminuir las cifras de morbi-mortalidad en niños en las vías del país.

El Centro de Investigación en Educación para la Seguridad Vial (Ciesvial) hizo público un comunicado a través del cual exhorta al Estado venezolano a declarar el tema de la seguridad vial infantil como una política que permita bajar las cifras de mortalidad de los niños y niñas en las carreteras del país.

En el documento, Darwin Figuera, presidente de Ciesvial, argumenta la solicitud con estadísticas que dan cuenta que cada año mueren más de mil niños como consecuencia de hechos viales en Venezuela y que, además, este flagelo constituye la primera causa de muerte en pequeños con edades entre 0 y 14 años. Destaca además que el país está llamado a generar estrategias que impulsen y promuevan el Decenio de Acción para la Seguridad Vial, promovido por la ONU por ser miembro de este organismo internacional.

En tal sentido, la organización pide que se convoquen a expertos en el área para realizar un análisis de la legislación venezolana en relación al tema de la seguridad vial infantil y poder hacer las modificaciones necesarias. Agregan que es necesario reconocer la seguridad de niñas y niños en el régimen de sanciones que establece la Ley de Transporte Terrestre, como un tema grave; más no como en la actualidad que está tipificado dentro de las “sanciones menos graves”.

Para el Centro de Investigación también es necesario que se incluya el tema de la Seguridad Vial Infantil y de los Sistemas de Retención dentro de los programas de estudio en las diferentes modalidades del sistema educativo venezolano, a fin de que se conozca su importancia y uso adecuado con el objetivo de salvar vidas de niñas y niños.

Finalmente, exhortan a la ciudadanía en general a reconocer que el Sistema de Retención Infantil es la forma más segura, para disminuir las probabilidades de fallecimientos y lesiones en niños hasta los 10 años. Los niños deben viajar con el dispositivo de retención hasta que alcancen 1,40 metros de estatura.
Gianni Amador
COMUNICADO

Caracas 01 de Diciembre de 2014

EXHORTO SOBRE SEGURIDAD VIAL INFANTIL EN VENEZUELA

Considerando que Venezuela como país miembro de la Organización de las Naciones Unidas está llamado a generar estrategias que impulsen y promuevan el Decenio de acción para la Seguridad Vial, promovido por esa organización

Considerando que además de los Estados integrantes de la asamblea de la ONU, en el plan mundial del decenio de acción para la seguridad vial, se exhorta a la sociedad civil organizada a formar parte “activa” en la generación de propuestas que ayuden a ser más visible el problema de la seguridad vial en el mundo.

Considerando que para lograr la meta de salvar 5 millones de vidas, durante estos diez años en el mundo, se necesita un esfuerzo masivo, donde cada ciudadano sea consciente de su rol como protagonista en el escenario vial.

Considerando que en Venezuela mueren cada año más de 1.000 niños como consecuencia de los hechos viales.

Considerando que en Venezuela los Siniestros Viales representan la primera causa de muerte entre 0 y 14 años

Considerando que los estudios realizados en nuestro país, confirman que el índice de uso de cinturón de seguridad en asientos traseros es de un 3% y que de ellos sólo el 2% representa a niños con Sistemas de Retención Infantil.

Considerando que en Venezuela no existen normas técnicas que garanticen que el ingreso de los Sistemas de Retención Infantil sea bajo criterios mínimos de seguridad que velen por la vida de nuestros niños y niñas.

Considerando que la ley de Transporte Terrestre; establece que transportar niños en los asientos delanteros, está tipificado dentro de las “sanciones menos graves”
Por ello, EL CENTRO DE INVESTIGACIÓN EN EDUCACIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL (CIESVIAL) , EXHORTA

Al Gobierno Nacional

1. Declarar la seguridad vial infantil como una política de Estado, que sea enfrentada desde todos los niveles de Gobierno como un tema transversal que permita disminuir las cifras de morbi-mortalidad en niñas y niños en las vías del país.

2 Convocar a expertos en la materia con el fin de realizar un análisis de la legislación venezolana en relación al tema de la seguridad vial infantil y poder hacer las modificaciones necesarias para garantizar el interés superior del niño, niña y adolescente también en esta materia.

3. Reconocer La Seguridad de niñas y niños en el régimen de sanciones en la Ley de Transporte Terrestre, como un tema grave; más no como en la actualidad que está tipificado dentro de las “sanciones menos graves”

4 Establecer normas y parámetros para la importación e ingreso de Sistemas de Retención Infantil al país, que garanticen condiciones mínimas de seguridad para niñas y niños, ya que estudios internacionales certifican que no todos los sistemas que se fabrican en el mundo, cubren estándares de calidad vinculados con la seguridad de los más pequeños.

5 Incluir el tema de la Seguridad Vial Infantil y de los Sistemas de Retención dentro de los programas de estudio en las diferentes modalidades del sistema educativo venezolano; para que se conozca su importancia y uso adecuado con el objetivo de salvar vidas de niñas y niños.

A la ciudadanía

1 Reconocer que el Sistema de Retención Infantil es la forma más segura, comprobada por expertos para disminuir las probabilidades de fallecimientos y lesiones graves en niños hasta los 10 años.

2 Transportar a sus niñas y niños con el dispositivo de retención infantil adecuado, hasta que el niño alcance 1,40 mts de estatura, tamaño que indicará que el niño o niña está preparado para usar el cinturón de seguridad del vehículo.

A los medios de Comunicación Social

1 Generar campañas, reportajes especiales, micros y programas donde se contribuya a la formación ciudadana en un tema de vital importancia como lo es salvar la vida de niñas y niños en las vías del país-