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Más de 1.400 motorizados murieron por accidentes viales en 2014 Por Globovisión / Entrevista a Kenett Agar y Beatríz Albornoz

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Más de 1.400 motorizados murieron por accidentes viales en 2014

motorizados GLOBOVISIÓN
FUENTE: AVEPAE / OMS – 10 feb, 2015 Fuente de la noticia – Infografía: Andrea Vera Mondazzi – WWW.GLOBOVISIÓN.COM   /    en  www.avepae.org.ve

10 feb, 2015 Fuente de la noticia: Andrea Vera Mondazzi //  

Crédito de imágenes: Correo del Orinoco

Los accidentes de motos en todo el territorio venezolano son frecuentes. Los lesionados por estos incidentes terminan ocupando gran parte de las camas de los principales hospitales del país, así como también lideran la lista de morbilidad de la mayoría de los centros de salud.

Los expertos consideran que esta situación representa en Venezuela un problema de salud pública que debe controlarse. De acuerdo con el informe Estadísticas Sanitarias Mundiales 2014 de la Organización Mundial de la Salud (OMS), las heridas causadas por tránsito son la octava razón de decesos prematuros en ambos sexos. Sin embargo, 23% de estas muertes corresponde a motorizados, mayor cantidad que en el caso de peatones o ciclistas.

En 2014 murieron 1.422 de estos conductores, según cifras ofrecidas por la Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades (Avepae), 12% menos que en 2013 cuando fallecieron 1.620. El presidente de esta organización, Kenett Agar, explicó a Globovision.com que esto se debe a la disminución de comercialización de motos del año pasado.

“Hubo una merma de 80% de ventas de motos en el país en 2014, lo que significó apenas una reducción de 12%. Lo que quiere decir que si se hubiesen vendido las 450 mil motos que se vendieron en 2013, la cifra de mortalidad hubiese alcanzado los 1.800”

Por su parte, la presidenta de la Fundación de Educación y Seguridad Vial (Fesvial), Beatriz Ornes, señaló que en los hospitales los involucrados en accidentes de tránsito mantienen abarrotadas las emergencias y 50% de estos casos tiene que ver con los motorizados.

motosglobovisionProblema de entrenamiento

La facilidad que permite este vehículo de dos ruedas a la hora de movilizarse, ha ocasionado que sus pilotos manejen por las calles, avenidas y autopistas esquivando carros y zigzagueando. Ornes mencionó que siempre han estado pendiente de los motociclistas, ya que este es un problema de entrenamiento social y no algo aislado.

“Ellos no pueden ir contra la disciplina social, tenemos que entrenarlos para que estén dentro de un colectivo de la población. La educación es genérica pero el entrenamiento es específico. Deberían existir escuelas que enseñen cómo manejar una motocicleta y todas las variables importantes. Para obtener la licencia, deberían haber hecho este curso. Las decisiones que hay que tomar son urgentes y sistemáticas, no pueden ser operativos, sino algo constante que apliquen las autoridades”.

Agar coincidió en que la solución principal es el entrenamiento, así como también el control de estadísticas, análisis de la situación y el uso de las sanciones para evitar que se comentan tantas infracciones a la hora de circular por las vías. Lo más importante para el representante de Avepae es lograr cambiar la conducta al volante, ya que 75% de la seguridad de estos conductores depende de la actitud que suele ser “desafiante”.

Las multas, puntualmente, ayudarían a bajar los índices de mortalidad porque 76% de los accidentes ocurre los fines de semana (viernes, sábado y domingo) debido al consumo de alcohol y el exceso de velocidad. Asimismo, la mayoría de los fallecidos son personas jóvenes cuyas edades rondan los 20 y 30 años.

Para ambos expertos, es vital el uso adecuado del equipo de protección personal, como lo son las botas, guantes, una chaqueta y principalmente el casco, específicamente uno integral que cubra toda la cara y se lleve bien amarrado. De acuerdo con la OMS el grueso de las muertes de motorizados se debe a traumatismo craneoencefálicos y el uso correcto de esta indumentaria puede reducir el riesgo de muerte en 40% y el peligro de sufrir lesiones graves en 70%.

Responsabilidad compartida

Los mototaxis son quienes usan con frecuencia la moto y tienen más probabilidades de sufrir accidentes por su constante utilización. El mototaxista Engelbert Escobar afirmó que en lo que se refiere a incidentes viales es una cuestión de negligencia de ambas partes, tanto del motorizado como del conductor de vehículos particulares y transporte.

“Mayormente por la situación del tráfico la gente anda manejando muy apurada y sin precauciones, por eso es que ocurren accidentes”, enfatizó. Escobar señaló que hay muchos motociclistas que cometen infracciones, pero que a veces también “les lanzan el carro”.

Otro mototaxista que no quiso ser identificado aclaró que existe mucha imprudencia a la hora de manejar cualquier tipo de vehículos, y que hay muchas personas que conducen en estado de embriaguez. Por lo que admitió que lo más importante para evitar esta situación, que se ha convertido en algo común para ellos, es que quienes circulan por las vías tengan prudencia y precaución en todo momento.

Nueva ley de tráfico en españa / Mayor protección a niños y ciclistas / Avances y protesta

CINTURON Y DISCAPACIDADCasco obligatorio para ciclistas y límite de 30 km/h en ciudad en la nueva norma de circulación

 

  • La nueva normativa elevará el límite de velocidad en algunos tramos de las autovías y autopistas hasta los 130 km/h, aunque “de modo muy restringido”.
  • En “numerosas calles” de ciudades no se podrá circular a más de 20 o 30 km/h, dependiendo de la zona.
  • Antes de que el uso del casco sea obligatorio, la DGT “propone una ponencia específica” con expertos en el Congreso de los Diputados para debatir el tema.

El futuro Reglamento de Circulación contempla una reducción a 30 y hasta a 20 kilómetros por hora del límite máximo de velocidad en “numerosas calles” de zonas urbanas y también una disminución en zona interurbana.

Asimismo, mantiene los 120 kilómetros por hora en las vías de alta capacidad y “solo excepcionalmente” se proponen aumentos “hasta los 130 kilómetros de modo muy restringido”. Será obligatorio para los ciclistas llevar casco para desplazarse en zona urbana.

Así lo ha explicado la directora general de Tráfico, María Seguí, en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible Congreso de los Diputados. Aunque pendiente de aprobación, el borrador del anteproyecto del real decreto, por el que se modificará el Reglamento General de Circulación, ya avanzaba importantes modificaciones en los límites de velocidad en carreteras y ciudad y la eliminación de la práctica totalidad de exenciones en el uso del cinturón.

No obstante, Seguí ha propuesto crear una ponencia específica en el Congreso para analizar el uso del casco en la bicicleta antes de que sea obligatorio. Los plazos para la aprobación de este reglamento dependen “de la tramitación de la ley de seguridad vial”, ha explicado. Estas son las principales novedades de
de la reforma del Reglamento de Circulación:

Límites de velocidad

  • Se crearán las “zonas 30” en ciudades, en las que el límite máximo de circulación serán los 30 kilómetros/hora. Además, habrá otras zonas “de plataforma única”, “de coexistencia compartida entre el peatón, la bicicleta y el vehículo a motor”, en las que la velocidad máxima sería 20 km/h. 
  • En las carreteras secundarias —zona interurbana— también habrá una reducción, pero no se especifica cuál.
  • En autopistas y autovías —vías de alta capacidad— el límite seguirá siendo 120 km/h y “excepcionalmente” y de modo “muy restringido” se aumentará a 130 km/h. El aumento será autorizado y gestionado por la Dirección General de Tráfico o, por la autoridad autonómica competente.

Cinturón de seguridad

  • Se amplia el grado de cobertura poblacional del uso obligatorio del cintutón, la medida afectará a “todos los españoles”. Se prevé también una mejora del uso de los sistemas de retención infantil.

Alcohol y drogas

  • Se establece que la saliva sea una “muestra biológica de detección” en relación al consumo de drogas y la conducción.

Bicicletas

El reglamento incluye un capítulo entero dedicado a este medio de transporte. Las medidas contempladas son:

  • Promoción del uso del casco.
  • Modular la velocidad de los vehículos a motor en las vías urbanas para facilitar la integración de los ciclistas (la reducción mencionada a 30 y 20 km/h.
  • Favorecer los desplazamientos en calles con baja limitación de velocidad (contradirección).
  • Fomentar la visibilidad con medidas sobre el alumbrado y las prendas reflectantes homologadas.
  • Medidas para otorgar prioridad de paso a las bicicletas sobre los vehículos a motor en los pasos de peatones y permitir el uso de remolques o semirremolques para transporte de personas o de carga en vías urbanas.
  • Aumento de la severidad de la falta relacionada con no mantener la distancia mínima de seguridad de 1,5 m entre el vehículo motorizado y el ciclista.

Autocaravanas

  • Se equipara a nivel europeo su límite de velocidad, diferenciándolo en función de su masa máxima autorizada.
  • Se establece el estacionamiento de estos vehículos, adoptando una fórmula similar a otros países europeos.

Los ciclistas urbanos se rebelan contra el casco obligatorio

Fiesta de la bicicleta

Fiesta de la bicicleta en Madrid. (EFE)

La situación estalló de la noche a la mañana: bastó una chispa para incendiar los ánimos de los ciclistas urbanos de este país. No son pocos: más de 3 millones de españoles utilizan la bici entre semana, muchos de ellos a diario. La bici está creciendo como medio de transporte por varios motivos: es barata, es sana y es rápida. Y algo más: apenas está legislada. No es visible. Así que los ciclistas esperaban estímulos (más carriles bici, más educación vial, más campañas fomentando el uso de la bici) en su ayuda, pero la DGT ha tirado hacia otro lado: la reglamentación o, en este caso, la imposición obligatoria del uso del casco en la ciudad.

En el acto, el colectivo ciclista se puso en pie de guerra. La petición para convertir esta obligación en una mera recomendación reunió, en change.org, más de 12.000 firmas. ConBici, la coordinadora en defensa de la bicicleta, ha lanzado una petición que pide la sustitución de María Seguí, directora de la DGT desde 2012, licenciada en Medicina y Cirugía General por la Universidad de Barcelona y máxima responsable y defensora de la medida. Y hasta organismos internacionales como la Federación Europea de Ciclismo se han posicionado contra el texto: si en ningún país de la UE el casco es obligatorio (incluidos Alemania, Dinamarca, Francia o los Países Bajos, donde el ciclismo urbano está mucho más implantado que en nuestro país), ¿por qué imponerlo en España?

Una medida unilateral

Este medio ha intentado contactar varias veces, sin éxito, con María Seguí, que anteriormente había afirmado: “La evidencia en la utilidad del casco para reducir la probabilidad de lesión craneal es incuestionable, hay más de 150 artículos científicos al respecto y eso no lo va criticar ninguna asociación ciclista”. Su objetivo es reducir los 12 ciclistas muertos en ciudades españolas el año pasado y, sobre todo, el número de heridos graves. “Las lesiones cerebrales son un mal silente en España”, dice la directora de la DGT, que se ampara en los 5.600 lesionados cerebrales y más de 200 lesionados medulares que hubo en España en 2012 por accidentes de tráfico.

Los colectivos ciclistas no sólo se oponen a la medida: están escandalizados por la falta de diálogo sobre la mismaSeguí, sin embargo, no detalla cuántos de esos lesionados por accidentes de tráfico eran ciclistas urbanos o a cuántos de ellos (y de los 12 muertos) les habría salvado el casco. Además de no entrar en esos detalles, Seguí no ha contado con la colaboración de expertos en el tema. Por eso asociaciones, colectivos y hasta ayuntamientos (desde Barcelona hasta Madrid, gobernados por el PP o por el PSOE) se oponen a la medida.

“No ha habido diálogo, ni oportunidades de razonar ni de poner argumentos sobre la mesa”, explica Manuel Martín, coordinador general de ConBici. “Eso es lo primero que queremos destacar: la nula capacidad de diálogo o fomento de la participación ciudadana mostrada“. Luego, además, están los datos. “Pura demagogia”, afirma Martín. “La mayor parte de esos lesionados cerebrales y medulares no eran ciclistas, sino que iban en coche, moto o incluso caminando. ¿Hacemos obligatorio el uso del casco en los automóviles o para andar? ¿Van a la misma velocidad una moto y una bici? ¿Entonces, por qué se nos mete a todos en el mismo saco?”.

El saco implica, además, que al pretender proteger a un colectivo se le puede estar poniendo en peligro. Ese es otro de los grandes argumentos de los que se oponen al casco obligatorio: allá donde se ha impuesto (Australia o Israel, poco más), la cifra de ciclistas se ha reducido drásticamente. Eso implica, en primer lugar, que menos personas han disfrutado de las ventajas médicas de ir en bicicleta. ¿Y cuántos dejarán de hacerlo obligados por usar casco, ya sea por estética o por otros motivos?

“Los que vamos en bici a diario lo seguiremos haciendo, con casco o sin él”, asegura Pablo León Pablo León, autor del blog I Love Bicis de El País y colaborador habitual de Ciclosfera, la única revista de ciclismo urbano en España, no se ampara en criterios estéticos o de belleza. “Los que vamos en bici a diario desde hace muchos años lo seguiremos haciendo, tanto con casco o sin él”, afirma. “Sin embargo, mucha gente que se lo está planteando no lo hará. Porque obliga a una inversión mayor. Porque implica el engorro de elegirlo o de tener que llevarlo siempre encima. Porque frena el desarrollo de sistemas de alquiler de bicicleta pública (como Bicing de Barcelona o Sevici en Sevilla). Y, sobre todo, porque transmite la percepción de que ir en bici es peligroso, cuando no lo es. Es una decisión que no tiene en cuenta datos científicos reales, ni opiniones contrastadas. Que no es efectiva. Y que, se supone, pretende situarnos como pioneros en un campo, el del ciclismo urbano, en el que somos unos recién llegados. ¿Por qué no dejar de jugar a ser pioneros y, simplemente, seguir los pasos de Holanda, Bélgica o Dinamarca, que han hecho mucho por los ciclistas urbanos y donde ni se contempla la obligatoriedad del casco?”.

La mayoría ciclista entiende, entonces, que la medida será contraproducente y hará más peligroso circular en bicicleta. Según los usuarios, si se reduce el número de ciclistas ellos serán más frágiles: los coches estarán menos acostumbrados a cruzarse con bicicletas a su paso, por lo que aumentarán los accidentes. Y lejos de reducirse la contaminación, aumentaría, debido al cambio de una bici por un coche (o una moto). Las ciudades seguirían colapsadas. Se retrocedería mucho de lo avanzado hasta ahora.

Una jungla sin apenas leyes

¿Por qué, entonces, la medida? Hay una cosa clara: en España, la bicicleta no ha sido considerada, de forma seria, como un medio de transporte. Apenas está legislada. Lo que es legal en unos sitios (circular con un carrito de niño, por ejemplo, o por calles peatonales), no lo es en otros. No hay una legislación clara sobre luces o reflectores. Es… La selva. Y Xavier Corominas, secretario técnico de la Red de Ciudades por la Bicicleta, cree que la decisión de reglamentar esa selva es interesante, “porque si queremos promocionar la bici necesitamos ser visibles, tener unas reglas. Pero no, desde luego, las que se quieren imponer”. ¿Por qué no, por ejemplo, pacificar el tráfico de las ciudades limitando la velocidad máxima de los vehículos a 30km/h? ¿Por qué no construir más (y, sobre todo, más lógicos y usables) carriles bici? ¿Y los aparcamientos para bicicletas, o las campañas de comunicación, o fomentar que las empresas faciliten que sus empleados (con aparcamientos, con duchas) vayan a trabajar en bici? La DGT, sobre todo eso, no dice nada. “Para nosotros”, concluye Marín, “Seguí está cediendo a presiones de grupos relacionados con el mundo del motor. Fabricantes de coches, compañías de seguros, vendedores de combustible… Si la generación que viene se sube a la bici, en lugar de al coche o la moto, todas esas grandes empresas tendrán problemas”. “El casco es una medida de seguridad interesante y recomendable, pero no una obligacion”, añade León. “Si la DGT quiere seguir actuando de forma paternalista intentando salvar vidas… ¡Que obliguen a los automovilistas a llevar casco, o que prohiban a las motos ir más rápido que las bicis!”

Tráfico propone permitir circular a 130 km/h en algunos tramos de autovías y autopistas

  • El PSOE alerta de que se incrementará el riesgo de que el accidente sea mortal.
  • La DGT pretende prohibir los detectores de radar y eliminar la exención a taxistas de llevar abrochado el cinturón en vías urbanas.
  • Contempla un límite de velocidad entre 70 km/h y 50 km/h para las carreteras convencionales que tengan una plataforma inferior a 6,5 metros de anchura.         . 07.03.2013 – 12:29h

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado un profundo repaso a los actuales límites de velocidad y ha planteado una reforma que incluye distintos límites para automóviles en carreteras secundarias, entre 90 y 50 km/h, permitir los 130 km/h en algunos tramos de autopistas y autovías, así como una reducción en otros tramos de ciudad de la velocidad a 30 km/h, según el anteproyecto de Real Decreto al que ha tenido acceso Europa Press por el que se modifica el Reglamento General de Circulación. También se prohíben los detectores de radar. El PSOE ha mostrado su rechazo a que se pueda circular a 130 km/h.

El borrador, que tiene fecha del 25 de febrero de este año, plantea para automóviles y motocicletas una velocidad máxima en autopista y autovías de 120 km/h y en carreteras convencionales de 90 km/h con una anchura de plataforma igual o superior a 6,5 metros. Actualmente, estos vehículos están autorizados a conducir a una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora en carreteras convencionales siempre que la vía tenga un arcén pavimentado de 1,50 metros o más de anchura.

Tráfico contempla un límite de velocidad entre 70 km/h y 50 km/h para algunas carreteras convencionales

Tráfico ya había adelantado que iba a acabar con el límite a 100 km/h en carreteras convencionales, pero en la reforma ha ido un poco más allá y contempla un límite de velocidad entre 70 km/h y 50 km/h para estas vías que tengan una plataforma inferior a 6,5 metros de anchura. En estas carreteras convencionales estrechas que tengan una marca longitudinal de separación entre sentidos el límite será de 70 km/h y en las que no esté pintada esa marca, será de 50 km/h.

Mientras, la velocidad máxima en autovías y autopistas continúa de manera general en 120 km/h, aunque la DGT contempla, como prometió, la posibilidad de aumentar hasta 130 km/h ese límite mediante paneles variables para turismos, motocicletas y vehículos de tres ruedas asimilados a éstas.

Según señala el anteproyecto, este aumento del límite de velocidad será autorizado y gestionado exclusivamente por la DGT o, en los casos en que la competencia de la gestión de tráfico esté transferida –Cataluña y País Vasco–por la autoridad autonómica competente para la gestión del tráfico, “de forma temporal y en tramos en los que existan índices contrastados de seguridad, buenas condiciones de trazado y pavimentación, y óptimas condiciones meteorológicas y ambientales”.

Zonas a 30 o 20 km/h en ciudad

En ciudad también se modifican los límites. Así, en aquellas calles con un sólo carril y sentido único de circulación o con un carril por sentido de circulación el límite queda fijado en 30 km/h, frente a los 50 km/h actuales. Además, en vías urbanas con plataforma única de calzada y acera el límite será de 20 km/h, mientras que en el resto de calles la velocidad máxima continúa en 50 km/h.

Tráfico justifica los cambios en los límites de velocidad en carreteras secundarias en que es en estas vías en donde se producen tres cuartas partes de los accidentes con víctimas. Además, argumenta la necesidad de distintos límites en función de la anchura de la plataforma (entre 90 y 50 km/h) en la utilizadad de “superar la tradicional diferenciación que existía en base al arcén practicable de 1,5 metros de anchura” para primar la “seguridad del conductor”.

En cuanto a la regularización de zonas a 30 km/h dentro de las ciudades, señala que esta medida servirá para “la pacificación del tráfico urbano, la potenciación del uso de la bicicleta y la reducción de la siniestralidad en los cascos urbanos”. En este sentido, señala que “en seguridad vial urbana es básica la regla en función de la cual el fallecimiento del peatón se produce en función de la velocidad del vehículo a motor”.

Detectores de radar prohibidos

Por otro lado, Tráfico ha introducido un artículo en el anteproyecto que abre la puerta a la prohibición de los detectores de radar, al señalar que “se prohíbe que en los vehículos se instalen mecanismos o sistemas, se lleven instrumentos o se acondicionen de forma encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que se emitan o hagan señales con dicha finalidad, así como la utilización de mecanismos de detección de radar”.

En la última reforma de la Ley de Tráfico, el gobierno socialista prohibió expresamente el uso de inhibidores de radar –aparatos que interfieren con la señal del radar para que no capte que el vehículo circula a una velocidad inadecuada–, pero dejó abierta la puerta a usar detectores de radar –que sin interferir en la señal, avisan al conductor de que hay un radar cerca–. Con esta reforma, sin embargo, se podría acabar con este tipo de aparatos.

Todos con cinturón y los niños detrás

La reforma también se contempla la eliminación de la práctica totalidad de las exenciones de uso de los cinturones de seguridad que se permiten en la actualidad y se prohíbe circular con menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centímetros como ocupantes de asientos delanteros, con el objetivo de reducir la gravedad de las lesiones que puedan sufrir en caso de accidente.

Así, la reforma modifica personas con un certificado de exención por razones médicas graves o discapacitadas, taxistas, distribuidores de mercancías y conductores y pasajeros de los vehículos en servicios de urgencia, que hasta ahora estaban exentos de llevar el cinturón de seguridad puesto en algunas vías, tendrán que abrocharse el cinturón de aprobarse el anteproyecto en su redactado actual.

Asimismo, los niños menores de cuatro años que utilicen sistemas de retención de los grupos 0, 0+ y I viajarán en contrasentido de la marcha, si el dispositivo así lo prevé.

El PSOE, contra el aumento a 130 km/h

La posibilidad de incrementar el límite de velocidad a 130 km/h en algunos tramos de autovías y autopistas ha suscitado las críticas del principal partido de la oposición. El portavoz del PSOE en materia de Seguridad Vial, Carles Corcuera, ha alertado de que pueden aumentar las probabilidades de que el accidente de tráfico sea mortal o más grave.

Corcuera ha asegurado que ahora “la media de las autopistas y autovías está por encima de los 120 kilómetros por hora”. Si se eleva el límite a 130, esa media “ascenderá a los 140 kilómetros por hora y con ello aumentaría el riesgo”. El parlamentario ha comentado en declaraciones a Europa Press que también supone un aumento de la contaminación, aparte de un mayor gasto energético.

El socialista catalán se opone igualmente a la obligatoriedad del uso del casco para la bicicleta en las ciudades, como así plantea la norma. A su juicio, todos los colectivos de usuarios de bicicletas están en contra de esta previsible obligatoriedad porque consideran que el riesgo de caída en la ciudad que pueda provocar muerte “es muy bajo”. Considera además que desincentiva su uso en la ciudad el hecho de obligar a una persona que alquila una bici a que tenga que llevar casco.

Corcuera ha recalcado que en ninguno de los países del entorno es obligatorio el uso del casco. Así las cosas, recuerda que en el Congreso de los Diputados existe un grupo de trabajo con el sector de la bicicleta, donde este ya ha manifestado su oposición a tener que llevar obligatoriamente el casco. “Esta medida absolutamente desproporcionada porque una cosa es la carretera y otra la ciudad”, ha sentenciado.

 

 

 

Mueren 38 personas en motos en 5 días Venezuela / Durante el puente del 19 de abril 25 fallecidos en Motos / CIESVIAL – AVEPAE

Preocupados estamos por el aumento de muertes en motos durante estos primeros meses del presente año 2013, una referencia es que durante el presente mes de enero cerca de un 58 % es el aumento con relación a enero 2012 y solo en estos primeros días del mes de abril, se han registrado 38 muertes en motos en solo 5 días del 4 al 8 de abril 2013, otra cifra actualizada hoy (falta y por confirmar) lunes, (22/04/2013); fin de semana largo, puente del 19 al 21 la cifra arroja 25 muertes en motos de los cuales en 3 colisiones de motos fallecieron 9 personas entre ellas 1 niña ). CIESVIAL . AVEPAE

Fuente: AVEPAE /CIESVIAL.

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 María Gabriela Danieri/DLA Trujillo  domingo, 07 de abril de 2013

Fotos: Edgar Alviso

AVEPAE Asociación Venezolana para la Prevención de Accidentes y Enfermedades.      CIESVIAL Centro de Investigación en Educación para la Seguridad Vial

ASOCIACIONES CIVILES SIN FINES DE LUCRO – OBJETIVOS / SALVAR VIDAS

A continuación publicamos información respectiva:

1.-     Ciudad Guayana
Muere agricultor en choque
Raiza VillaAlexis Jiménez de 19 años de edad murió dos días después de ingresar al hospital de Guaiparo. El joven sufrió graves politraumatismos luego que la moto que ocupaba fuera impactada por un vehículo tripulado por tres hombres. El accidente se contabilizó el pasado domingo, en el sector Los Rosos adyacente al fundo Trampa Jaula.Familiares narraron que, el joven abordo de su moto se dirigía a su residencia en el sector Bachaquero, Los Culíes para buscar a su hermano, quien lo ayudaría a herrar el ganado del fundo Los Cocales, propiedad de su hermano mayor.Señalaron que en el trayecto la moto fue impactada por un vehículo Monza de color verde que se desplazaba en dirección contraria y cuyos tripulantes sólo descendieron para despojarlos de sus pertenencias. “esos sujetos huyeron y abandonaron el vehículo, cuando nos enteramos ya paramédicos del 1-7-1 habían trasladado a Alexis al hospital Gervasio Vera de Upata, fuimos averiguar a la comisaría Los Rosos y los tres sujetos conversaban con los policías luego preguntamos por ellos y no los hallamos, cosa que nos llamó la atención pues hasta ahora no dan la cara”, refirieron al exigir la captura de los sujetos.
Muere motorizado tras 48 horas de agonía
El deceso de Alexis José Jiménez ocurrió la noche de este martes en el hospital de Guaiparo. Foto Archivo

Germán Dam V.

Un joven de 19 años de edad falleció la noche de este martes en la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital Dr. Raúl Leoni. El muchacho estaba hospitalizado desde la mañana del domingo, cuando sufrió un siniestro vial en el asentamiento campesino Los Rosos de la vía a Upata.

La víctima fue identificada como Alexis José Jiménez. Sus allegados relataron que el día del hecho, él y su familia regresaban al asentamiento campesino Los Culíes, después de pasar el fin de semana en un campo familiar ubicado en Los Rosos.

“Alexis iba en una moto y su papá en un carro. Los iban siguiendo como para robarlos y resultó que la moto se coleó y su papá lo embistió sin querer. A la final los malandros no hicieron nada y se fueron”, contó un amigo del joven fallecido.

Este es el primer caso de persona fallecida en accidente de tránsito manejado por el Cuerpo Técnico de Vigilancia del Tránsito y Transporte Terrestre (Ctvttt) en lo que va de abril. Cabe recordar que marzo cerró, en Ciudad Guayana, con 8 decesos en siniestros viales.

Durante febrero fueron cinco los casos manejados, según las estadísticas de Correo del Caroní. Enero ha sido el mes que más víctimas ha cobrado en cuanto a accidentes de tránsito fatales: con 14 fallecidos.

En total, entre el primero de enero y el cierre de esta edición, 28 personas han fallecido en siniestros viales registrados en Ciudad Guayana y en las vías que la comunican con otras localidades. Para esta misma fecha, pero en 2012, fueron 31 las víctimas contabilizadas por el Ctvttt.

 TRUJILLO

Fallece joven que se estrelló en moto
Johander Enrique García Altuve, de 26 años, falleció a eso de las 1:30 a.m. de ayer en el Hospital Central de Valera al no aguantar las graves lesiones que sufrió al estrellarse en una moto por la noche del viernes, 29 de marzo de 2013 en la vía a La Ceibita, municipio La Ceiba al oeste de la región, dijo a la prensa un vocero de las Fapet.De acuerdo a los hechos, el muchacho iba en una moto de baja cilindrada cuando por causas bajo investigación perdió el control y se estrelló contra el pavimento, sufriendo serias lesiones que lo mantuvieron bajo estricto control médico, pero que no resistió. Transporte Terrestre revisa los hechos para determinar las causas y establecer sanciones. JRS

ZULIA- Murió adolescente en colisión entre motos en El Moján

viernes 05 de abril
Karelis González / Maracaibo

Una fuerte colisión entre dos motos, dejó un adolescente muerto y otros tres heridos, en el sector Las Rositas de El Moján, municipio Mara, la madrugada del pasado Viernes Santo.

El joven quedó identificado como Luis García Rivero, de 17 años, quien iba como parrillero en una de las motos, luego de salir de una fiesta, en el mismo sector del accidente.

El tío del infortunado, identificado como Damaso Marín señaló que “ellos salieron de la fiesta y de pronto colisionaron”.

Iban dos amigos en una moto y otros dos en otro, entre esos García, quien recibió mayores lesiones.

Era estudiante del tercer año de bachillerato en el Liceo El Mojan de la localidad.

García fue auxiliado y trasladado al Hospital Universitario de Maracaibo, al igual que sus tres amigos, quienes están en recuperación.

El estudiante falleció a las 9:00 de la noche, de ayer jueves, en el centro de salud. Fue trasladado a la morgue de LUZ para realizarle la necropsia de ley.

-PORTUGUESA  Se mató sexagenario mototaxista al estrellar su máquina contra camioneta  04/04/2013 | 9:01 PM   (Edward Vera Lucena)

Como consecuencia de las severas lesiones que sufrió al impactar su máquina contra una camioneta, en horas de la mañana de ayer falleció un sexagenario que laboraba como mototaxista, cuando debería estar disfrutando de una jubilación.

Las autoridades informaron que el hecho ocurrió en la intersección de la carretera que conduce del caserío Subcentro a la población de El Playón, en el municipio Santa Rosalía.

El infortunado respondía en vida al nombre de Miguel Remigio Castro, de 68 años de edad, con domicilio en la calle principal del caserío Microsur de la referida jurisdicción.

Castro sufrió traumatismo craneal severo y fracturas múltiples, lesiones que le causaron la muerte cuando era trasladado del Centro de Diagnóstico Integral de Santa Rosalía al hospital Armando Delgado de Turén.

El hecho

Familiares del sexagenario informaron que el suceso se registró alrededor de las 9 de la mañana, en momentos que el ahora occiso regresaba en su moto Empire, color negro, del caserío Subcentro, donde dejó a una persona a que le hizo una “carrerita”.

Castro se incorporaba de la vía que conduce del mencionado caserío a la carretera nacional que lleva a la población de El Playón, pero no se percató de la proximidad de una camioneta, y se estrella contra ésta por la parte delantera derecha.

Por el impacto, el sexagenario resulta expelido y al caer sufre las lesiones que minutos después le causarían la muerte.

Aseguraron los familiares del mototaxista, que la camioneta involucrada en el hecho es una Chevrolet, color rojo, cuyo conductor fue detenido por funcionarios de Transporte Terrestre.

DOS TRUJILLO    DOS  2    7-4-13

Mueren dos en choque
escrito por María Gabriela Danieri/DLA Trujillo
domingo, 07 de abril de 2013

Los hombres a bordo de la moto impactaron de frente con un camión. Francisco Barrios (40). Rafael Valladares (18). Fotos: Edgar Alviso

En horas de la noche, dos hombres perdieron la vida en una fuerte colisión en La Recta de Monay, municipio Pampán. El Cuerpo de Bomberos de Trujillo, funcionarios de Tránsito Terrestre y las Fuerzas Armadas Policiales acudieron para atender la emergencia, ocurrida aproximadamente a las 8:00pm. Según el relato oficial, los fallecidos iban a bordo de una motocicleta, placas AA8L25F, cuando por accidente chocaron frontalmente con el conductor de un camión Cargo, color rojo y placas A81AB3T, que trasportaba hortalizas.

El impacto fue tal, que los motorizados fallecieron instantáneamente y salieron expelidos al pavimento. Las autoridades identificaron los cadáveres como Francisco Miguel Barrios Azuaje de 40 años y Rafael Alberto Valladares Ruiz de 18 años. Se desconoce cuál de los dos era el conductor del liviano vehículo. Posibles testigos del hecho vial, refrieron que presuntamente, los motorizados iban con exceso de velocidad. Las autoridades del organismo de vigilancia vial iniciaron las averiguaciones.

Iban camino a casa

De acuerdo a como quedaron los vehículos en la carretera, se determinó que los hombres se dirigían en dirección Monay- Peraza, y el conductor del camión de carga en la dirección contraria. Se presume que Valladares y Barrios iban de regreso a su residencia en el sector El Capucal, cuando los sorprendió la tragedia. Por su parte el chofer del Cargo, resultó ileso. Los cuerpos fueron llevados a la morgue del Hospital José Gregorio Hernández de Trujillo. M

6  GUIGUE  6-4-13

05 abril 2013

Falleció motorizado en colisión en sector La Florida de Güigüe

l cuerpo de Leonardo Acosta, quedó a un lado de la vía. (Foto Wilfredo Hernández)

Heberlizeth González C. | hgonzalez@el-carabobeno.com

Leonardo José Acosta Rojas (21), murió presuntamente tras ser impactado por un vehículo, en el sector La Florida, de la carretera Güigüe-Maracay. Alrededor de las 6:00 am, Acosta se desplazaba por la vía en una moto Bera, color negro, placa AE3A03D, cuando al parecer fue embestido por un carro, cuyo conductor se dio a la fuga.

En un principio, familiares de la víctima pensaron que se trataba de un homicidio, sin embargo, luego de la llegada de los expertos de la Policía Científica, determinaron que la muerte ocurrió producto de un siniestro vial. El cuerpo de Acosta no presentó heridas de bala.

Compañeros de Acosta, aprovecharon la oportunidad para denunciar los constantes robos de los que son víctimas. Señalaron que a diario roban de 6 a 7 motos en Güigüe y luego tienen que pagar 3 mil bolívares para su rescate.

  DEL  DIA 9-4-13- TRAIDOA  AQUÍ PORQUE SE HABIA PASADO  POR  ALTO  ESTE  NUMERO   7

ZULIA MERIDA STA BARBARA DEL ZULIA DIARIO  FRONTERA  9 MADRUGADA DEL LUNES  9-4-13-

Falleció motorizado en choque en la avenida Universidad

Un motorizado murió en forma instantánea al chocar la moto que conducía contra un vehículo en la avenida Universidad, frente a la sede de Transporte y Tránsito Terrestre, sector Corazón de Jesús de la localidad de Santa Bárbara del Zulia.

El hecho se registró en horas de la madrugada de ayer lunes cuando la víctima, identificada como Marco Tulio Chourio, se dirigía a bordo una moto Suzuki, color rojo, hacia su sitio de trabajo en la empresa “Grasas El Puerto”, situada en las adyacencias del aeropuerto de esa localidad, y en eso le llegó por detrás a un carro que se encontraba estacionado, del cual se desconocen sus características, ya que huyó del lugar de los acontecimientos.

Producto del fuerte impacto, el cuerpo del joven trabajador salió expelido y cayó sobre el pavimento, sobre un charco de sangre y sin signos vitales.

Funcionarios de Tránsito Terrestre, al escuchar el fuerte golpe, salieron a ver lo que  había ocurrido y pusieron en práctica el procedimiento previsto en este tipo de casos.

El cuerpo del infortunado muchacho fue trasladado a la sala patológica del Hospital de Santa Bárbara del Zulia, para ser sometido a la necropsia de ley. C.L.

 ZULIA  6-4-13

 

Colisión entre dos motos dejó un muerto en Mara

Luís García Rivero (17) murió luego de batallar por su vida durante seis días. El muchacho resultó víctima de un accidente en moto ocurrido el pasado viernes 29 de marzo en el sector La Chocita del municipio Mara
Dig./José López

 

Maracaibo

Un estudiante de bachillerato, identificado por sus familiares como Luís García Rivero, de 17 años de edad, murió en horas de la noche del pasado jueves luego de agonizar durante seis días en el hospital Universitario de Maracaibo producto de un accidente en moto ocurrido el viernes 29 de marzo en el sector La Chocita de El Mojan, municipio Mara.

Su tío, Damaso Marín, expresó que el hecho se produjo luego de que el infortunado joven saliera de una fiesta que se estaba llevando a cabo en un poblado cercano a La Chocita, donde estuvo compartiendo con varios amigos. García Rivero iba de “parrillero” en la motocicleta de otro muchacho, quien colisionó con otro motorizado que se desplazaba en dirección contraria.

Testigos del choque trasladaron al infortunado joven hasta el hospital de El Mojan pero debido a las graves lesiones que presentó, tuvo que ser remitido al HUM en Maracaibo.

El dueño de la moto en cuestión también resultó herido con lesiones en la cabeza y en sus extremidades, pero ya se encuentra estable de salud y permanece fuera de peligro en su residencia.

García Rivero fue sometido a varias intervenciones quirúrgicas y luego fue colocado en recuperación en la Unidad de Cuidados Intensivos del mencionado centro hospitalario, sin embargo, durante los últimos días su situación empeoró y en consecuencia expiró.

El jovencito habitaba a pocos metros de donde sucedió el accidente y estudiaba tercer año de bachillerato.

TACHIRA  DOS  (NOVIOS)   7-4-13

Arrollada muere pareja de novios que viajaba en una motocicleta
escrito por Armando Hernandez/DLA Táchira
sábado, 06 de abril de 2013
Dos jóvenes que se desplazaban en motocicleta perdieron la vida de manera trágica, en accidente de tránsito ocurrido en horas de la madrugada de ayer en la zona de Seboruco, donde fueron embestidos por un vehículo que tras arrollarlos desapareció del lugar, según lo expresado por familiares de las víctimas.Las mismas quedaron identificadas como Michel Fernando Ardila Herrera, de nacionalidad colombiana, de 23 años de edad, albañil con residencia el sector conocido como La Colorada, y su novia Marvelis Mileidy Fuentes Pulido, venezolana de 18 años de edad, estudiante de quinto año de bachillerato y residencia en la zona de El Ático.Dijeron nuestros informantes que ambos jóvenes murieron en el lugar de los hechos a causa de polifracturas y que el accidente ocurrió a eso de las cuatro de la madrugada en el sector de “Canta Ranas”, cerca de puente Albarico y que no tenían mayores detalles sobre la manera en que el accidente se produjo.Contaron que recibieron información sobre el trágico suceso por parte de personas amigas, y de inmediato se trasladaron hasta el sitio y cuando llegaron se encontraron con que los jóvenes ya estaban muertos. La motocicleta estaba tendida en el pavimento, así como los cuerpos de la joven pareja, que fueron levantados por efectivos del Cuerpo de Vigilancia de Tránsito y enviados, en un vehículo funerario, a la morgue del Hospital Central, donde se les practicarían las autopsias de ley y otras diligencias de carácter forense.Dijeron por otra parte los familiares, que no saben con exactitud si estas personas cayeron de la motocicleta o si por lo contrario fueron embestidas por un vehículo, pero lo que si escucharon decir, es que resultaron atropellados y que el carro responsable de ello desapareció del lugar.También informaron que en horas de la noche, la pareja se trasladó hasta el sector de “Canta Ranas”, donde la muchacha debía elaborar una maqueta junto a otros compañeros de estudio y que trabajaron en ello prácticamente toda la noche. El accidente ocurrió en el momento que regresaban a sus respectivos domicilios.Familiares de Marvelis Mileidy Fuentes Pulido y Michel Fernando Ardila Herrera, llegaron a la morgue acompañando el carro que trasladaba a las víctimas en sendos ataúdes. Comentaron que esperan el éxito de la investigación y que se logre la identificación y la captura del conductor que provocó la muerte de estos dos jóvenes. “Se presume que es el responsable de estas dos muertes porque huyó del lugar”, comentó otra persona.Por su parte, las autoridades del tránsito que notificaron sobre lo ocurrido a la Fiscalía del Ministerio Público, hace un análisis de la labor investigativa realizada hasta el momento y revisa la evidencia localizada en el sitio del suceso.

 

 

10.—-  APURE  PAREJA  7-4-13

Pareja se mató en atroz accidente

Leidymar Velásquez
Fotos: Raúl Rivas
Visión Apureña | 07/04/2013Apure. SAN FERNANDO.- Dos jóvenes perdieron la vida de forma trágica la madrugada de ayer, tras ser víctimas de un fatal accidente de tránsito, cuando se desplazaban a bordo de una motocicleta por la avenida Primero de Mayo del municipio San Fernando.Los infortunados, quienes en vida eran pareja, quedaron identificados como Irene Carolina Barrios de 24 años de edad y Daniel Antonio Orozco  Matute de 26. Ambos circulaban por la referida arteria vial, cuando aproximadamente a 100 metros de la sede del Cuerpo de Bomberos, en sentido hacia las Cabañitas, Orozco perdió el control de la unidad y terminaron estrellándose contundentemente contra un poste, pereciendo de manera instantánea el conductor, mientras que la fémina aun presentaba signos vitales.  El suceso se registró aproximadamente a las 2:40 am.Rápidamente, rescatistas del Cuerpo de Bomberos acudieron al lugar y le prestaron los primeros auxilios a Irene Carolina Barrios, quien fue trasladada de emergencia hasta el Hospital Pablo Acosta Ortiz de San Fernando, donde ingresó a eso de las 3:00 de la madrugada, presentado traumatismo craneoencefálico severo. Media hora más tarde, la joven falleció, a pesar del esfuerzo realizado por los médicos que atendieron el caso.Por su parte, efectivos de Tránsito Terrestre se encargaron del levantamiento del cuerpo de Daniel Antonio Orozco, quien murió en el lugar del hecho. El cadáver fue llevado a la morgue del HPAO, donde le practicaron la autopsia de ley, la cual reveló que el joven sufrió traumatismo craneoencefálico.  Es de resaltar, que Orozco laboraba como camillero en el hospital sanfernandino, donde gozaba de gran aprecio.

 

VAN  12  EN   10  ACCIDENTES

 

11.-   GUARENAS  MIRANDA    MOTO   7-4-13-

08:01 p.m.

Un muerto y dos heridos en choque en Guarenas

Los heridos fueron trasladados al Hospital de El Llanito

Irama Delgado| Últimas Noticias.-  Jhoelvi Xavier Duran Ramirez, 25 años, murió esta tarde en una colisión de dos motos que se produjo en la Zona Industrial Guayabal de Guarenas (Mir.), a la altura de la empresa Arturo’s.

En el hecho resultaron gravemente lesionados Deison Sánchez y Darwin Díaz, ambos de 23 años. El primero reside en el sector Colina Feliz y su compañero en Zumba. Ambos sectores están ubicados en Guarenas y sufrieron traumatismo cráneoencefálico y politraumatismos.

Los heridos son trasladados en vehículos de Protección Civil Plaza al Seguro Social y de allí los refirieron al hospital Dr. Domingo Luciani del Llanito, en el municipio Sucre.

El accidente ocurrió a las 6 pm, aproximadamente, y fue atendido por Bomberos de Miranda, la Brigada 4 de Emergencia y PC Plaza.

www.ultimasnoticias.com.ve

 GUAYANA  7-4-13

Ciudad Guayana  ?  07 de Abril de 2013 ? 05:00 a.m.
Murió hombre en accidente motociclístico

Familiares desconocen hacia dónde se dirigía Enrique

Claudia Martínez
Foto: Ángel GarcíaCiudad Guayana.- La víctima fue identificada como Enrique José Betancourt, de 24 años de edad, el accidente se registró en la avenida Guayana, frente a la Casa de la Mujer en San Félix, cuando él conducía su motocicleta en compañía de otro sujeto de quien aun se desconoce su identidad y paradero, debido a que abandonó el lugar de los hechos. Así lo informó, Gabriel Betancourt, padre de la víctima.Destacó que no sabe como acontecieron los hechos, sólo recibió una llamada telefónica a las 5:30 de la madrugada que su hijo había fallecido en un accidente motociclístico.Enrique dejó 3 niños en orfandad, residía en el sector de Chirica Vieja, San Félix, junto a su esposa e hijos. Se dedicaba a realizar trabajos de albañilería y era el segundo de 5 hermanos.También se pudo conocer que el deceso de Betancourt, se produjo cuando al caer de su moto pegara la cabeza del asfalto causando que se desnucara, por tal motivo tuvo una muerte inmediata.

   GUAYANA  OTRO  7-4-13—

 

Ciudad Guayana  ?  07 de Abril de 2013 ? 05:00 a.m.
  El accidente ocurrió en avenida Guarapiche, Unare I
Falleció motorizado en colisión vehicular

Robert Quintero, motorizado, se dirigía a su residencia, cuando fue impactado por la camioneta

Raiza Villa
Foto: César FloresCiudad Guayana.- Joven motorizado perdió la vida horas después de ingresar al hospital Uyapar, luego que sufriera severas lesiones en una violenta colisión vehicular, registrada pasada las 11:00 de la mañana de ayer, en la avenida Guarapiche frente a la panadería Suprema.La víctima de este fatal accidente respondía al nombre de Robert Alexander Quintero Rivero de 26 años de edad. Padeció graves politraumatismos generalizados que le causaron la muerte, luego de ingresar al hospital, donde fue trasladado por paramédicos del Servicio de Emergencias 1-7-1.Autoridades actuantes reportaron que, Robert Alexander Quintero, salió del sector Colinas de Unare y al incorporarse a la avenida Guarapiche para continuar el trayecto hacia su residencia, situada en el sector I de Unare II, la moto que ocupaba fue impactada por una camioneta de color negro marca Ford modelo FX-150-FX4 identificada con las placas A98AL9F y perteneciente a la empresa Servi Equipo Nery C.A.Tras la colisión, el joven salió expelido de la unidad motorizada y por las graves heridas fue trasladado de inmediato al hospital Uyapar, donde dejó de existir horas después.A las puertas del Cicpc-Guayana familiares desconsolados e indignados condenaron el hecho al tiempo que clamaron por justicia, “los conductores de vehículos no respetan a los motorizados, le lanzan los carros sin medir las consecuencias, mi hijo dejó dos niños, exijo justicia porque es el tercer hijo que me matan, esperemos que las autoridades investiguen y castiguen al culpable”, puntualizaron mientras gestionaban la entrega del cuerpo sin vida.Funcionarios de la Policía de Tránsito trasladaron el cadáver desde la morgue del hospital Uyapar hasta la unidad patológica del Cicpc-Guayana y se ocuparon de la detención del conductor y de las diligencias correspondientes que precisarán responsabilidades y determinarán las causas reales del hecho.ExhortoFuncionarios de Tránsito Terrestre instaron a motorizados y conductores de vehículos a desplazarse con prudencia para evitar sucesos lamentables. Indican que en los últimos días, se han registrado varios accidentes fatales con motorizados. Exhortaron al uso del casco. Informaron que tanto conductores de vehículos de tracción de sangre (bicicleta) como de motor (motos) deben cumplir y regirse por las normas de Transporte Terrestre. Invitan a organizarse para recibir adiestramiento relacionado con cultura vial.

   BARINAS SOLDADO    6-4.-13-

EN CARRETERA CIUDAD BOLIVIA-LAS PEÑITAS: MUERE SOLDADO AL COLISIONAR MOTO CON VOLTEO

(César Villamizar Trejo).- Al impactar la motocicleta que tripulaba con un camión volteo que transitaba en sentido contrario, un soldado de 19 años de edad perdió la vida de manera instantánea, en fatídico accidente registrado en la carretera Ciudad Bolivia-Las Peñitas, en el municipio Pedraza.

El occiso fue identificado por las autoridades como José Daniel Contreras Anaya, plaza del Batallón Campo Elías de Pedraza, quien alrededor de las 10 de la mañana de ayer transitaba en su motocicleta, una Empire, modelo 150, color negro, placa AG4C68D, desde Ciudad Bolivia con destino a su residencia, ubicada en el caserío Las Peñitas.

Voceros de la Unidad 53 de Tránsito Terrestre de esa zona señalaron que el joven militar, por causas que tratan de establecerse, perdió el control de la máquina en la carretera Las Peñitas- Ciudad Bolivia para impactar de manera casi frontal con un camión volteo que transitaba en sentido contrario.

El infortunado soldado sufrió graves lesiones, entre ellas un severo traumatismo craneal, que le causaron la muerte de manera instantánea.

Al lugar se trasladaron comisiones del Cuerpo de Policía del estado Barinas, Tránsito Terrestre y de otros organismos, las cuales se encargaron de practicar las experticias del siniestro y de trasladar el cadáver del militar al hospital de Ciudad Bolivia, donde fue retirado por sus parientes en horas de la tarde de ayer.

Se informó que el soldado de 19 años de edad prestaba servicio en el Batallón Campo Elías del municipio de esa localidad y se presume que en la mañana de ayer comenzaba a disfrutar de un merecido descanso de fin de semana, por lo que retornaba a su residencia, cuando ocurrió la desgracia.

Foto: El joven soldado era plaza del Batallón Campo Elías de Pedraza (Rep. Eduardo Roselis).

 

15.—   NIÑA 2 DIAS  GRAVE  BARINAS  6-4-13

TRAS DOS DÍAS GRAVE: FALLECE NIÑA QUE PERDIÓ PIERNA EN ACCIDENTE EN MOTO

(César Villamizar Trejo).- Luego de permanecer grave durante 48 horas, a la una de la tarde de ayer falleció la niña de 10 años que la tarde del pasado miércoles resultó severamente lesionada en la colisión que su abuela protagonizó con la moto que conducía, en la Troncal 5, a la altura de las Reservas de Ticoporo.

La niña y su abuela, identificada como Perpectu Contreras Ribas, de 49 años de edad, salieron expelidas de la moto 150, tras impactar con un camión que transitaba en sentido contrario.

La señora Contreras Ribas, quien laboraba como cocinera en la escuela Vista Hermosa de Mirí, municipio Sucre, falleció la noche del mismo miércoles, víctima de un severo traumatismo craneal y otras lesiones, pero ayer el turno desafortunadamente le tocó a su nietecita, de 10 años de edad, quien cursaba estudios en el mismo plantel educativo donde laboraba su abuela, que también era su madre de crianza.

La inocente había sido amputada de la pierna izquierda, luego que sufriera graves lesiones durante el encontronazo.

En definitiva, fueron dos las personas que cobró este fatídico accidente, que dejó bastante dolor y llanto en una humilde y trabajadora familia de Mirí.

Como se recordará, abuela y nieta tenían poco tiempo de haber salido de Mirí y presuntamente se trasladaban a Socopó a realizar diligencias personales.

Lamentablemente, cuando transitaban a la altura de las Reservas de Ticoporo, ocurrió la desgracia que acabó con la vida de la cocinera de 49 años de edad e hirió gravemente a la infante de 10 años.

Tras el fuerte impacto, Contreras Ribas, además de ser impactada por un lado del pesado vehículo, salió expelida de la máquina para estrellar su cuerpo contra el pavimento, lo que le causó severas lesiones.

Su nieta, por su parte, igualmente fue golpeada por el automotor y salió también expelida para sufrir otros politraumatismos.

El conductor del camión, a quien se le acusa de ser el responsable del fatídico encontronazo, fue puesto a la disposición de la Fiscalía del Ministerio Público, tras comprobarse lo sucedido.

MUERE COCINERA EN COLISIÓN DE MOTO EN LA T-5

(César Villamizar Trejo).- Una abuela de 50 años de edad perdió la vida y su nieta de 10 años resultó amputada de la pierna izquierda, luego que la motocicleta en la que transitaban fuera colisionada por un camión que viajaba en sentido contrario, en accidente registrado en la troncal 5, a la altura de Ticoporo, municipio Antonio José de Sucre.

La fatal víctima fue identificada por las autoridades policiales como Perpectu Contreras Ribas, con residencia en Mirí, dedicada a cocinar en el PAE de una escuela de esa zona, quien alrededor de las dos de la tarde del pasado jueves conducía su moto 150, cargando como “parrillera” a su pequeña nieta de diez años de edad. Según lo referido por familiares de ambas, abuela y nieta tenían poco tiempo de haber salido de Mirí y presuntamente se trasladaban a Socopó a realizar diligencias personales.

Lamentablemente, cuando transitaban a la altura de las Reservas de Ticoporo, ocurrió la desgracia que acabó con la vida de la cocinera de 50 años de edad e hirió gravemente a la infante de 10 años. “No sabemos realmente lo sucedido, pero nos informaron que, al parecer, el camionero robó la derecha a Perpectu, por lo que fue arrollada por el lado izquierdo, aunque no estamos seguros”, relató brevemente un pariente de la fallecida, quien en la mañana de ayer trataba de ayudar a los padres de la niña lesionada.

Tras el fuerte impacto, Contreras Ribas, además de ser impactada por un lado del pesado vehículo, salió expelida de la máquina para estrellar su cuerpo contra el pavimento, lo que le causó severas lesiones.

Su nieta, por su parte, igualmente fue golpeada por el automotor y salió también expelida para sufrir otros politraumatismos. Falleció en la noche

A pesar de los esfuerzos de los galenos de guardia del área de cirugía menor del Hospital Dr. Luis Razetti, la señora Perpectu Contreras Rivas no pudo sobrevivir, debido a las muy graves lesiones que padeció durante el encontronazo con el camión. Alrededor de las nueve de la noche del pasado miércoles, fue declarada sin signos vitales por parte del equipo médico que la atendió con premura.

En cuanto a su nieta, se informó que fue necesaria la amputación de su pierna izquierda ante la gravedad de lo sufrido. La niña, quien cursa estudios en la Escuela Vista Hermosa, en Mirí, la misma donde laboraba su abuela en el Programa de Alimentación Escolar (PAE), ayer se encontraba aún en el área de pediatría del Hospital Razetti.

Camionero detenido En lo que respecta al conductor del camión, fuentes policiales de la zona refirieron que fue detenido minutos luego que ocurriera el fatídico accidente vial.

Fue puesto a la disposición de la Fiscalía del Ministerio Público, instancia que tomará las acciones legales correspondientes.

Foto: La infortunada Perpectu Contreras Ribas (50) murió luego de varias horas grave (Rep. Eduardo Roselis).

 LARA  BOMBERO  

Falleció bombero al estrellar su moto contra poste

La víctima ingresó al Iahula, donde murió posteriormente Foto Referencial. J. León

En la avenida Andrés Bello

Las autoridades de Tránsito Terrestre aperturaron las averiguaciones a los fines de determinar las causas que provocaron este lamentable hecho

Un funcionario adscrito al Cuerpo de Bomberos del estado Mérida falleció minutos después de su ingreso al Hospital Universitario de los Andes, producto de las graves lesiones sufridas al chocar la moto que conducía contra un poste en la avenida Andrés Bello de esta ciudad.

El efectivo, quien ostentaba el grado de cabo segundo, fue identificado como Javer Junnior Salas Obando, de 23 años de edad, destacado en la estación bomberil de Guaraque, municipio del mismo nombre del estado Mérida, residía en El Bucaral de la Vega de Ejido, se desplazaba, a eso de las 12 y 30 minutos de la tarde, por la avenida antes en referencia, específicamente por las adyacencias del centro comercial Alto Chama, a bordo de una moto Bera, signada con las placas AB7662U, rumbo a su casa.

Por razones que se desconocen, pero que están siendo investigadas por las autoridades de Tránsito Terrestre, el efectivo perdió el control de la dirección de la moto para estrellarse contra un poste.

El joven bombero fue auxiliado por funcionarios de Inpradem, quienes procedieron a trasladarlo hasta el Hospital Universitario de los Andes, donde dejó de existir minutos después de su ingreso.

De acuerdo a diagnóstico médico, Javer Junnior presentó traumatismo cráneo-encefálico complicado, lesión que lo condujo a la muerte. CL

–   MERIDA   MOTOTAXISTA X  TAXISTA  

Mototaxista murió arrollado por conductor de vehículo

El cadáver fue trasladado a la morgue del Iahula Foto Referencial. Cortesía

En El Vigía

Tras ser impactado y arrollado por un vehículo adscrito a la línea de taxis “Aero Express”, de El Vigía, municipio Alberto Adriani de esta entidad, un joven mototaxista dejó de existir en forma instantánea, hecho ocurrido en horas de la madrugada de ayer sábado.

El joven identificado como Douglas Alberto Abreu Peña, de 19 años de edad, viajaba a bordo de una moto Bera, Jaguar, color azul, propiedad de un amigo, la cual llevaba uno de los neumáticos espichados por lo que era conducida a poca velocidad por el sector La Vega, a escasos metros de la entrada de la urbanización Buenos Aires de la capital adrianista.

El muchacho, residenciado en la avenida 16 con calle 5 del barrio El Carmen de la localidad en mención, se trasladaba con precaución por la vía, mas no así el conductor de Renault Symbol, color blanco, quien con el vehículo le llegó a la moto por detrás, impacto que hizo que el cuerpo de Douglas saliera expelido para caer sobre el parabrisas del mismo y posteriormente ser arrastrado unos 200 metros.

El cuerpo inerte quedó tendido sobre el pavimento, mientras que el causante del accidente, quien trabajaba como avance, se dio a la fuga a toda prisa para ir a parar a casa del propietario del taxi, según versión recabada a través de fuentes ligadas al caso, y posteriormente presentado ante las autoridades de Tránsito Terrestre, quedando detenido y a la orden de la Fiscalía del Ministerio Público.

Familiares de la víctima de este hecho se encontraban en la morgue del Hospital Universitario de los Andes, a la espera que les fuera entregado el cuerpo de su ser querido para darle cristiana sepultura.

Mototaxista murió arrollado
escrito por Yuraima Alarcón/DLA Mérida
domingo, 07 de abril de 2013
Un joven de 19 años murió instantáneamente tras ser arrollado por un taxista, quien lo impactó cuando se desplazaba en una moto con los cauchos espichados. Este siniestro ocurrió a las 3:30 de la madrugada de ayer en el sector La Vega de la ciudad de El Vigía.La víctima respondía al nombre de Douglas Alberto Abreu Peña, habitante de la avenida 16 del barrio El Carmen. Era mototaxista.Alegó un familiar del joven que joven iba de regreso a su vivienda, en una moto Bera Jaguar, color azul, cuando el taxista -quien presuntamente estaba bajo los efectos del alcohol- lo arrolló, arrastrándolo unos 200 metros. Tras quedar el cuerpo tendido en el pavimento, el responsable huyó.Destacó la fuente que el chofer fue retenido a los pocos minutos del suceso en su vehículo Renault Symbol, color blanco, perteneciente a la Línea Aero Express, signado con el número 12.El cuerpo fue llevado hasta la morgue del Iahula para la respectiva autopsia de ley. Familiares exigen justicia por la muerte de Abreu. YA

  PORTUGUESA   6-4-13—Conductor ebrio causa la muerte a joven motorizado en Guanare

06/04/2013 | 8:04 PM(Daniel España)

Un joven de 18 años de edad murió de forma instantánea, como consecuencia de las lesiones sufridas al ser impactado por un vehículo la moto que conducía, hecho registrado en horas de la noche del viernes en la carrera 6 de Guanare.

Informaron las autoridades policiales, que el hoy occiso respondía en vida al nombre de Carlos Javier Vargas Luna, natural de Guanare y residenciado en el sector Nº 3 del barrio El Progreso. Según lo reseñado en el informe médico forense, presentó fractura de cráneo con exposición de masa encefálica y fractura de pierna derecha.

Se indicó que el accidente se produjo aproximadamente a las 11:30 de la noche, cuando el joven se movilizaba por la carrera 6 en una moto marca Bera, color negra, placas AASV91P, y al llegar a la intersección con la calle 16 un sujeto, presuntamente ebrio, lo chocó por detrás y se dio a la fuga.

Producto del impacto, el joven resultó expelido de la moto y al caer al pavimento se dio el fuerte golpe en la cabeza, que le generó la fractura craneal y le segó la vida en el acto.

Las autoridades policiales acudieron el lugar del hecho y realizaron el traslado del cadáver hasta la morgue del Hospital “Dr. Miguel Oráa” de Guanare.

20..—  GUARICO  

 

Rodó por el pavimento
Motorizado murió al estrellarse contra carro


Doreen Aile Oyon
Fotos: Jamel Louka
Diario La Antena | 08/04/2013Guárico. ALTAGRACIA DE ORITUCO. Francisco Rafael García Rangel de 27 años, perdió la vida el pasado sábado en horas de la noche, cuando al parecer perdió el control de su moto y se estrelló contra la parte frontal de un vehículo, en la carretera nacional, sector El Mamón de la parroquia Lezama del municipio José Tadeo Monagas.La víctima se trasladaba en una moto, color azul y se impactó contra un carro Ford, color azul, placas AEU18AK, conducido por Ender Arturo Ruiz Guerra de 24 años, quien resultó lesionado.Al parecer, García Rangel al chocar contra el vehículo rodó por el pavimento y los fuertes golpes causaron su deceso en el acto. El cuerpo fue trasladado hasta la unidad de medicina forense de Altagracia de Orituco.

VAN 22 EN 20  ACCIDENTES

 –  POLICIA DE MERIDA AGONIZO  8-4-13-

Falleció policía tras intensa agonía en el Iahula

A pesar de los esfuerzos médicos, el funcionario no logró superar su cuadro clínico. Foto: Referencial / Archivo

El servidor público se encontraba en la emergencia de trauma shock, bajo los mejores cuidados

Luego de una intensa agonía ayer en horas de la tarde dejó de existir en el Hospital Universitario de Los Andes, un oficial de la Policía del estado Mérida, quien fue impactado por un carro cuando se desplazaba a bordo de una moto por la avenida Las Américas de esta ciudad, en las adyacencias de la sede del Cicpc.

El lamentable accidente en el que se vio involucrado este funcionario, identificado como José Gregorio Vivas Rojas de 25 años de edad, quien residía en el sector El Molino del municipio Arzobispo Chacón, y destacado en el centro de coordinación policial de Mucuchíes, se registró este miércoles en horas de la noche.

El servidor público, según se conoció, iba a bordo de una moto Bera, color negro y rojo, cuando fue alcanzando por un vehículo cuyo conductor se dio a la fuga.

El cuerpo de Vivas Rojas quedó tendido sobre el pavimento, siendo auxiliado por funcionarios de Impraden, siendo trasladado al Hospital Universitario de Los Andes, donde falleció a eso de las 3 y 30 de la tarde de ayer domingo a pesar de los esfuerzos realizados por los médicos para tratar de salvarle la vida.

El cuerpo del infortunado funcionario, luego de cumplir con los requisitos legales, fue entregado a sus familiares para ser sepultado. C.L

21…—  TACHIRA  8-4-13-

8 abril, 2013 | 12:00 AM

Pereció al estrellarse su moto con un árbol

Un confeccionista de pantalones murió de manera instantánea, cuando por razones que son motivo de investigación, chocó  la moto que tripulaba contra un árbol, en la redoma de Aguas Calientes, en Ureña.

El accidente donde perdiera la vida William Jair Gómez Remolina, de 21 años, natural de Cúcuta Colombia, sucedió a la una de la madrugada de este domingo, cuando el joven se dirigía hacia la residencia de su novia.

De acuerdo con la versión de algunos familiares que acudieron a la morgue del Hospital Central a retirar el cuerpo, la víctima previo al accidente, había compartido con algunos amigos en una reunión y tomado algunas cervezas, por lo que no desestiman que el choque, pueda estar vinculado a la ingesta de bebidas alcohólicas.

–Solo sabemos que estaba con unos amigos y que se tomó unas cuantas cervezas, eso lo hizo después de salir de la fábrica donde laboraba en la confección de blue jean. Aparentemente él se desplazaba a alta velocidad y perdió el control de la moto, con la mala suerte que chocó frontalmente con un árbol. El impacto destrozó por completo el vehículo y le causó fracturas múltiples al muchacho–relató un familiar que no suministró el nombre.

El joven fue auxiliado por efectivos policiales que efectuaban labores de patrullaje e intentaron reanimarlo, pero éste ya había fallecido.

Miembros de Tránsito Terrestre de Ureña, se encargaron del levantamiento del cadáver y lo trasladaron a la Unidad de Anapatología Forense del Hospital Central.

El cuerpo del trabajador fue trasladado por sus familiares a territorio neogranadino para darle cristiana sepultura.

Pablo Eduardo Rodríguez

Perecen tres motociclistas en accidentes de tránsito

 

escrito por Armando Hernandez/DLA Táchira

Por último, en Ureña, concretamente en la parroquia Nueva Arcadia, frente a la prefectura, murió un joven obrero de nacionalidad colombiana, identificado como William Jair Gómez Remolina, de 21 años de edad, con residencia en Cúcuta.

El ahora occiso conducía una motocicleta de Yamaha FX, color negro, con matrícula colombiana EBQT99C, que estrelló violentamente contra un árbol, falleciendo a causa de politraumatismos.

El cadáver fue trasladado a la morgue del Hospital Central, a donde se hicieron presentes ayer familiares, con la finalidad de reclamar el cadáver

22.—  TACHIRA  POLICIA   GN BOLIV  8-4-13

8 abril, 2013 | 12:00 AM

Se mató un sargento de la GN al chocar su moto en Quinimar

Ángel Osneyly Zambrano Cáceres, el GN fallecido.

A causa de polifracturas generalizadas y contusiones craneoencefálicas, murió un sargento segundo de la Guardia Nacional Bolivariana, cuando presuntamente perdió el control de su motocicleta y chocó aparatosamente contra un árbol, en la avenida Quinimarí, vía a Pueblo Nuevo.

De acuerdo con las versiones de familiares de Ángel Osneyly Zambrano Cáceres, de 27 años de edad, éste se encontraba reunido en una tasca con varios amigos en Pueblo Nuevo,  entre ellos algunos militares y tras permanecer varias horas con ellos, decidió retornar a su vivienda en la parte baja de la ciudad.

Aseguran los declarantes que durante el trayecto, el militar presuntamente perdió el control de su moto Empire de fabricación China e impactó contra un milenario árbol.

Funcionarios de Protección Civil que acudieron al sitio del siniestro, intentaron reanimar al joven y le brindaron los primeros auxilios, pero éste lamentablemente falleció a causa de las severas lesiones, la mayoría de ellas craneoencefálicas.

El joven quien era integrante del Destacamento 13 de Fronteras, en la localidad de Colón, municipio Ayacucho, se encontraba en la capital tachirense en un curso instructivo de motorizado, con lo cual esperaba ganar mayor destreza en el manejo de este tipo de automotores. Aunque el hecho aparentemente es accidental, funcionarios de Tránsito Terrestre, iniciaron las investigaciones de rigor para descartar que éste haya sido chocado por otro vehículo, lo cual le habría  causado la pérdida del control de su automotor y posterior  acciden

23..–  TACHIRA  8-4-13–  UNO SOLO   1

Perecen tres motociclistas en accidentes de tránsito
escrito por Armando Hernandez/DLA Táchira
lunes, 08 de abril de 2013
En el interior del estadoAsí mismo, se reportaron otros dos fallecimientos en la zona norte del estado Táchira a causa de accidentes, entre los cuales están un conductor de motocicleta, en tanto que el otro motorizado falleció en la fronteriza población de Ureña.En Coloncito, municipio Panamericano, perdió la vida un joven de aproximadamente 18 años de edad, que no está identificado por cuanto carecía de documentación. El mismo guiaba una motocicleta marca Haogin -150 , color rojo, identificada con las placas AC0C8TV, la cual colisionó de manera violenta contra un automóvil Renault, gris placas GCG-70G, que era conducido por el ciudadano Javier Jaimes.El accidente ocurrió en la calle 9 con vía principal de Coloncito, también conocida como vía Panamericana y hasta allí se trasladaron las autoridades de Tránsito que efectuaron el levantamiento del cadáverLa .

 

Obrero murió al deslizar su moto en El Moralito

scrito por María Angélica Arismendy/DLA Mérida
lunes, 08 de abril de 2013

 

Efrén Manuel Hernández García de 33 años, murió tras deslizar su moto cuando se trasladaba a altas velocidades por el sector El Castillo, parroquia El Moralito del municipio Colón.El hombre viajaba a las 5:30 de la mañana de ayer, en una moto marca Bera 200, color azul, presuntamente bajo los efectos del alcohol.El lugar fue resguardado por funcionarios de la Policía de Colón y del Cuerpo de Policía del estado Zulia (Cpez).Asimismo, Funcionarios Tránsito Terrestre, levantaron el cadáver, que fue llevado a la morque del Hospital General de Santa Bárbara, para la necropsia de ley.Se conoció por su hermana quien estuvo en el nosocomio, que el infortunado era obrero de una finca, que se encuentra en la parroquia El Moralito. MAA

  ZULIA  

Chocó su moto contra un carro y murió en Carrasquero

Archivo
Wilmar Medina panored@panodi.com / Maracaibo

Un hombre falleció tras impactar su moto contra un vehículo en Carrasquero, en el municipio Mara., la noche de este domingo.

El sujeto quedó identificado como Johan Alfonso León Castillo, de 40 años. Tenía una hija y residía a unas cuadras de donde impactó con el carro del que se desconocen características.

El cadáver fue trasladado hasta la morgue de LUZ. Familiares se presentaron en el lugar. Consternados por la trágica muerte no quisieron ofrecer detalles sobre lo ocurrido

 

26..—  DOS  2   ANZOATEGUI  9-4-13-

Dos motorizados murieron al chocar contra camioneta en Lechería

09.04.2013 05:05 AM Jesús Manuel Pérez Henríquez, de 20 años, y su acompañante Roman Alfonso Pérez Maita (18) perdieron la vida la noche de ayer frente del conjunto residencial Morro Humboldt

Yeraldyn Vargas/ Eleida Briceño

Lechería.- Los sueños de dos jóvenes se quedaron ayer en el pavimento, después de que estrellarán la motocicleta en la que se desplazaban contra una camioneta.

Eran mas de las 8:30 de la noche cuando los primos Jesús Manuel Pérez Henríquez, de 20 años, y Román Alfonso Pérez Maita (18), transitaban por la avenida Daniel Camejo Octavio de Lechería, frente al conjunto residencia Morro Humboldt, y supuestamente impactaron contra una Toyota Machito, color blanco, placas NAM32W.

Al parecer, los muchachos se desplazaban en una moto Empire Owen, color negro, placas ADG030A, en sentido Plaza Mayor-Los Canales, cuando chocaron contra la camioneta.

Extraoficialmente se conoció que se desplazaban a exceso de velocidad, por lo que no se percataron de la presencia del vehículo.

Jesús Manuel murió en el sitio a consecuencia de haberse golpeado fuertemente la cabeza. El otro chico fue auxiliado por funcionarios de los Bomberos de Anzoátegui, pero dejó de respirar mientras era trasladado al hospital Universitario Luis Razetti de Barcelona.

Atención

Al lugar del siniestro se acercaron comisiones de la Policía del municipio Urbaneja (Poliurbaneja), Protección Civil (PC) de la jurisdicción, Bomberos de Anzoátegui y el Cuerpo Técnico de Vigilancia y Transito Terrestre (Ctvtt).

PC prestó los primeros auxilios y solicitó apoyo a la ambulancia de los Bomberos, pues la unidad de la jurisdicción está en reparación.

Se conoció que Tránsito Terrestre retuvo de manera preventiva al conductor de la Toyota, identificado como Roger Luis León Urbaez (40), para las averiguaciones respectivas.

Los funcionarios observaron las evidencias en el sitio del accidente, a fin de determinar las responsabilidades correspondientes.

El director de Protección Civil- Urbaneja, Jesús Rosas, lamentó lo sucedido, pero exhortó a la conciencia.

Este es el segundo accidente con motorizados que ocurre en la ciudad morreña en menos 72 horas producto de la imprudencia por parte de quienes conducen estas máquinas.

Y el sábado murieron dos ciclistas de Carabobo, luego de ser arrollados por un vehículo en la Av. Daniel Camejo.
Al parecer el conductor de la Empire Owen residía en Lechería. Iba pasando carros a veloz carrera y sin luces.

Otro hecho
En horas de la noche de ayer, un motorizado casi perdió la vida al impactar la motocicleta en la que se desplazaba por la avenida Intercomunal Jorge Rodríguez de Barcelona, a la altura de la entrada de Boyacá. Eduardo José Yanez (30 años) sufrió traumatismos múltiples. Fue atendido en el hospital universitario Luis Razetti de Barcelo

–  DOS  2  CARABOBO  9-4-13-09/04/2013 12:09:11 a.m.

La madrugada del lunes

Joven murió al impactar su moto contra un poste en carretera de Tocuyito

El cadáver del hombre quedó a un costado del poste, contra el cual impactó en la motocicleta donde viajaba. (Notitarde / Mauricio Rivero Gonzalez)

Valencia, abril 8 (María Gabriela Valero P.).- Un hombre identificado como José Gregorio Díaz, de 24 años, murió en un accidente vial ocurrido aproximadamente a las 2:00 de la madrugada de este lunes, en el sector La Pedrera, de Tocuyito, tras impactar con su moto contra un poste del alumbrado público.

Según las autoridades, el hecho ocurrió en la carretera vieja a Tocuyito, en el municipio Libertador, por donde el trabajador de la mecánica de carros y motos, se desplazaba en su motocicleta Bera, tipo paseo, color azul, sin placa.

A la altura del sector La Guásima, impactó la moto contra el poste, lo que le causó la muerte de forma inmediata. Al parecer, se dirigía a su vivienda situada en el sector Juncalito. Familiares comentaron que deja dos hijos.

08 abril 2013

Murió hombre al colisionar en carretera vieja de Tocuyito

Familiares y vecinos cerraron la vía como medida de protesta. (Foto Wilfredo Hernández)

Heberlizeth González C. | hgonzalez@el-carabobeno.com

Cerca de las 2:00 am, José Gregorio Díaz viajaba por la carretera vieja de Tocuyito cuando colisionó contra una pared en el sector La Pedrera, adyacente a la entrada a La Guásima. Murió instantáneamente.

Díaz iba en una moto Jaguar, color azul, sin placa, que quedó destrozada tras el choque. Presuntamente perdió el control y colisionó contra la pared de una casa.

Familiares y vecinos cerraron la vía como medida de protesta porque las autoridades de Tránsito Terrestre se tardaron en llegar para levantar el cuerpo. Funcionarios de la Policía de Carabobo, guardia Nacional Bolivariana y Cicpc estuvieron presentes en el lugar.

Un muerto en colisión

en Av. principal de Guayabal

En otro hecho vial, un hombre identificado como José Rodríguez, de 47 años, perdió la vida tras colisionar en moto con otra motocicleta, en la avenida principal de Guayabal, sector Los Naranjos. Se supo que el hecho ocurrió a las 6:00 de la mañana de este lunes.

 

VAN  32  EN   27  ACCIDENTES

 

Falleció estudiante de la UBV tras ser arrollado

escrito por Yuraima Alarcón/DLA Mérida
martes, 09 de abril de 2013

 

Un joven estudiante de Ingeniería en Sistemas en la Universidad Bolivariana de Venezuela (UBV), sede de El Pinar, identificado como Ulfran Emiro Toledo Cantillo, de 18 años, perdió la vida tras ser arrollado por el conductor de un vehículo cuando se trasladaba en su motocicleta. El chofer al verlo tendido en el pavimento huyo del sitio.

El accidente ocurrió en la carretera Panamericana, vía principal del sector Capazón, parroquia Santa Elena de Arenales del municipio Obispo Ramos de Lora del estado Mérida.

Según versiones de sus familiares, el joven se trasladaba en una moto Empire Horse, color rojo, año 2012, junto a una dama, y de repente impactó contra un camión Ford F- 350 que estaba estacionado en la vía con las luces apagadas, Con el choque el joven salió expelido de la moto y al caer al pavimento fue arrollado por el conductor de un automóvil que inmediatamente se dio a la fuga.

Toledo fue auxiliado por vecinos del sector, quienes lo llevaron hasta el Centro de Diagnóstico Integral de la zona, pero por su gravedad fue referido al Hospital Universitario de Los Andes, pero murió en el traslado. Al estudiante le diagnosticaron traumatismo encéfalo craneal abierto y politraumatismo. YA

 Falleció estudiante arrollado por vehículo en la Panamericana

El joven no logró llegar con vida al Hospital Universitario de Los Andes Foto: Referencial. A. Hernández

El conductor del vehículo involucrado en este caso se dio a la fuga, dejando al joven tirado sobre el pavimento mal herido

Un estudiante perdió la vida como consecuencia de las graves lesiones sufridas al ser arrollado por un vehículo cuyo conductor se dio a la fuga, hecho ocurrido en la carretera Panamericana, a la altura de la localidad de Capazón,  jurisdicción de Santa Elena de Arenales, municipio Obispo Ramos de Lora de esta entidad.

La víctima de este lamentable accidente fue identificada como Ulfran Emiro Toledo Cantillo, de 18 años de edad, estudiante de Ingeniería de Sistemas en el núcleo de El Pinar de la Universidad Bolivariana de Venezuela, quien residía cerca del lugar donde encontró la muerte.

Abatidos por el dolor de haber perdido a su único hijo varón, los padres de este indicaron que el joven salió de su casa a bordo de la moto Empire Horse roja, año 2012, de su propiedad, y para el momento de ocurrir el accidente llevaba a una amiga como parrillera.

El joven al parecer se encontró en la peligrosa vía con un camión 350 estacionado, sin ningún tipo de señal que indicara que estaba accidentado y sin luces, al cual le llegó por la parte de atrás, impacto que hizo que los cuerpos de los jóvenes cayeran al pavimento, resultando la joven ilesa, mientras que Toledo Cantillo sufrió lesiones que le impidieron ponerse en pie y poner a salvo su vida.

En ese momento, prosiguieron con lágrimas en sus ojos, pasó un carro, atropelló al joven y se dio a la fuga, dejando al muchacho gravemente lesionado. Ulfran Emiro fue auxiliado por unos amigos que lo trasladaron de inmediato al CDI de Santa Elena de Arenales, de donde fue remitido de urgencia al Hospital de El Vigía y de allí, ante la gravedad del cuadro clínico presentado, enviado al Hospital  Universitario de Los Andes.

Ulfran Emiro no logró pisar con vida el centro asistencial último mencionado, pues la muerte lo sorprendió en el trayecto cuando la ambulancia se desplazaba por Ejido. C.L

Mario Castillo
Fotos: Raúl Rivas
Visión Apureña | 10/04/2013

Apure. SAN FERNANDO.- Un hombre 49 años de edad, identificado como Camaicas Palencias Aponte, perdió la vida trágicamente la tarde de este lunes en la troncal II, carretera nacional Biruaca- San Juan de Payara, específicamente en el sector El Negro.

Se conoció que la víctima se trasladaba a bordo de una moto tipo paseo, modelo Bachi, de color roja, por la referida vía, cuando de manera sorpresiva impactó de manera frontal contra un camión, tipo volteo, de color azul, saliendo expulsado de la unidad. Según explicaron algunos familiares, este ciudadano se dirigía al centro de Biruaca, para realizar algunas diligencias personales.

Hasta el sitio del suceso se apersonaron comisiones de Protección Civil  y Tránsito Terrestre, con la finalidad de realizar el correspondiente levantamiento del cadáver. Por otra parte, se conoció que ambas unidades involucradas en el hecho, fueron trasladadas al comando general de Tránsito Terrestre, para realizar las correspondientes diligencias en cuanto al caso.

Es importante mencionar, que el cuerpo sin vida de Camaicas Palencias, fue trasladado en horas de la tarde de ese mismo día a la morgue del Hospital Pablo Acosta Ortiz y entregado a sus familiares en horas de la mañana de ayer, para la realización de los actos velatorios.

Cabe destacar, que este ciudadano residía en el sector Jobo Dulce del municipio Biruaca y gozaba del aprecio de sus vecinos y amigos.

Un muerto y un herido en choque entre moto y vehículo

por el falconiano

Rojas no pudo reponerse a las lesiones sufridas

El infortunio sorprendió a una familia cuando pretendían celebrar la llegada de un nuevo miembro al hogar, la desdicha sobrevino durante un accidente de tránsito ocurrido a las 8:15 de la mañana de ayer en el retorno hacia el sector Sabana Larga del municipio Colina, en la Intercomunal Coro-La Vela.

La víctima fatal fue identificada como Ángel Humberto Rojas Hernández, de 56 años, un soldador de oficio, natural de Coro y con domicilio en el sector Las Malvinas de la jurisdicción colinense quien perdió la vida cuando era intervenido quirúrgicamente en el Hospital Universitario de Coro, según arrojó la necropsia de ley, la causa del fallecimiento fue producto de un anemia aguda por ruptura visceral y múltiples traumatismos.

Familiares contaron que Ángel iba en la moto de un joven amigo, se trataba de Ender Vargas, de 23 años, cuando la unidad marca DX, de color blanco colisionó contra una camioneta marca Chevrolet, modelo Silverado de color blanco, placa 271GAV, durante el impactó el obrero fue expelido y su cuerpo cayó al pavimento.

Ambas personas fueron auxiliadas en unidades de Protección Civil del Cuerpo de Bomberos del municipio Miranda y llevadas al Hospital Universitario de Coro, pero a pesar del esfuerzo de los médicos, Rojas Hernández, falleció pasada las 11:00 de la mañana de ayer.

Sobre Ender Vargas, se conoció que permanece recluido en el centro de salud luego de sufrir politraumatismo y un traumatismo craneoencefálico leve. Ángel Humberto Rojas, era casado y deja cinco hijos en la orfandad.

Escrito por:  Christie Charlot Chirinos | Foto: Franklin Zárraga

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30…— ZULIA     C A B I M AS   LUNES A LAS  7  PM   9-4—13-

Murió al estrellar su moto contra un poste en Cabimas

Un hombre resultó muerto al estrellar su motocicleta contra un poste de electricidad el pasado lunes a las 7:00 de la noche, en el sector La Rosa de Cabimas, mientras que su acompañante quedó herido y presentó varias lesiones
Dig/ Mileidys Piña

Cabimas
Un hombre resultó muerto al estrellar su motocicleta contra un poste de electricidad el pasado lunes a las 7:00 de la noche, en el sector La Rosa de Cabimas, mientras que su acompañante quedó herido y presentó varias lesiones.
El fallecido fue identificado como Albert Junior Medina Gómez, de 27 años de edad y el otro joven herido fue Lenduis Cárdenas, de 19 años de edad, quien se encuentra recluido en el hospital General de Cabimas ya que presentó politraumatismo generalizado y fractura en una de sus piernas por el fuerte impacto.
Yolanda Medina, tía del desafortunado hombre, expresó que su sobrino en horas de la noche se encontraba trabajando en una carpintería donde laboraba y debido a que tenían mucho trabajo a las siete de la noche le prestó la motocicleta modelo 150, color blanco, a un amigo para ir a buscar comida con su compañero de trabajo Lenduis Cárdenas.
Medina explicó que desconocen si su sobrino iba a exceso de velocidad en la motocicleta o esquivaron algún carro, pero a pocos metros del colegio Alfredo Jhean, en el sector La Rosa, en una de las curvas de esa zona perdieron el control y se estrellaron contra un poste de electricidad por lo que Medina murió de inmediato y su amigo quedó herido a varios metros del accidente.
Se pudo conocer que el hoy occiso llevaba tres meses aproximadamente trabajando en una carpintería ubicada por el sector R 5 y se había graduado de técnico superior en producción industrial y estaba a la espera del acto para recibir su título y trabajó por varios meses como fiscal de prevención en el retén de Cabimas.
Medina residía en la avenida principal de la Rosa Vieja junto a sus familiares y llevaba dos años en concubinato y dejó a su compañera sentimental con 7 meses de embarazo del que sería su primer hijo.

 

31.—-   ZULIA  EN BARALT

 FUE  EL  DOMINGO  7-4-13—UNA  MUJER   3 LES

Un muerto y tres heridos dejó choque de motos en Baralt

Una mujer falleció y tres hombres resultaron heridos en un fuerte choque entre motocicletas ocurrido el pasado domingo 7 de abril, a las siete de la noche, en la carretera de El Venado, a la altura del sector La Arepa, perteneciente al municipio Baralt
Dig/ Mileidys Piña

 

Cabimas

Una mujer falleció y tres hombres resultaron heridos en un fuerte choque entre motocicletas ocurrido el pasado domingo 7 de abril, a las siete de la noche, en la carretera de El Venado, a la altura del sector La Arepa, perteneciente al municipio Baralt.
La dama fallecida fue identificada por sus familiares como María Benigna Rodríguez, de 50 años de edad, mientras que los heridos fueron José Ramón Castro, de 60 años, quien conducía la unidad donde viajaba la fallecida y Argenis José Vargas, de 19 años, quien se trasladaba en la otra unidad con Alfredo José Villanueva de 20 años.
Luis Chirinos, quien es cuñado de la desafortunada mujer, explicó que según versiones aportada por los moradores de la zona María Rodríguez se encontraba en la bomba de El Venado y un amigo se ofreció a trasladarla hasta su residencia en San Timoteo cuando ocurrió el terrible accidente.
Debido al fuerte impacto de la colisión las motos modelos Haojin 150 se incendiaron y se desconoce el color de estas así como otras características.
La hoy occisa fue trasladada de inmediato hasta el hospital Pedro García Clara, de Ciudad Ojeda, pero a los pocos minutos de su ingreso perdió la vida y el día lunes fue trasladada hasta la morgue de Cabimas, donde acudieron sus familiares este martes provenientes de Guanare a retirar el cuerpo.
Rodríguez se dedicaba a oficios del hogar y residía en San Timoteo y dejó cinco hijos en orfandad.
Según información aportada por funcionarios de la Policía Nacional los heridos igualmente fueron trasladados hasta el hospital Pedro García Clara, de Ciudad Ojeda, donde se recuperan de las lesiones sufridas por la fuerte colisión.
VAN 38  EN  31  ACCIDENTES 

Víctor Perozo